車聯(lián)網(wǎng)目前是騰訊的業(yè)務重點，現(xiàn)階段業(yè)務覆蓋網(wǎng)絡連接、數(shù)據(jù)處理、安全維護共三個方向。

世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，車聯(lián)網(wǎng)目前是騰訊的業(yè)務重點，現(xiàn)階段業(yè)務覆蓋網(wǎng)絡連接、數(shù)據(jù)處理、安全維護共三個方向。

目前，騰訊已經(jīng)與一汽、寶馬、廣汽、長安、吉利、東風柳汽等企業(yè)建立合作，提供音樂、資訊等數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)品，搭載“AI in car”騰訊車聯(lián)方案的多款車型也已經(jīng)上市銷售。數(shù)據(jù)分析方面，騰訊云可以為車企提供大數(shù)據(jù)應用和智慧決策平臺，覆蓋生產(chǎn)、銷售、售后全產(chǎn)業(yè)鏈；騰訊還成立了九大安全實驗室，專門從事汽車聯(lián)網(wǎng)安全研究和應用。

此外，對于車企普遍關注熱點問題，微信何時接入汽車，馬化騰在現(xiàn)場給出了回復。他表示，出于安全考慮，產(chǎn)品正在打磨。“騰訊考慮采用全語音交互的模式收發(fā)微信消息，并且可以跟車載硬件結(jié)合，通過方向盤按鍵就能安全地收發(fā)消息。我們還考慮設計用戶狀態(tài)提示，收發(fā)消息時可以非常便捷地轉(zhuǎn)換為微信通話。同時，好友可以允許我們知道他的車在什么位置。為了安全駕駛，語音交互還能幫助我們進行地圖導航設置。”馬化騰說。同時，微信小程序也會在汽車場景中，獲得全新的應用。