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[導(dǎo)讀] 汽車新能源化和智能化的趨勢(shì),在給汽車市場(chǎng)帶來深刻影響的同時(shí),也給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來了一場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的革命。 在汽車照明市場(chǎng),當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的

汽車新能源化和智能化的趨勢(shì),在給汽車市場(chǎng)帶來深刻影響的同時(shí),也給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來了一場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的革命。

在汽車照明市場(chǎng),當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的個(gè)性化需求促進(jìn)了車身外部照明領(lǐng)域的變化,并且?guī)砹诵碌陌l(fā)展機(jī)遇。車輛自動(dòng)駕駛情景下,駕駛員可能會(huì)將原本用來開車的時(shí)間用于做其它事情上,例如查看郵件、閱讀和交談等,為提升駕駛舒適性及安全性,車內(nèi)照明就變得尤為重要。在未來各種汽車自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中,汽車照明系統(tǒng)扮演越來越重要的角色,自動(dòng)駕駛的發(fā)展也推動(dòng)著照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新。

11月13日,歐司朗光電半導(dǎo)體市場(chǎng)經(jīng)理何海翔就“ 智能駕駛時(shí)代的汽車照明革命”發(fā)表了主題演講,從自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下,對(duì)汽車照明系統(tǒng)面臨的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了闡述。

(歐司朗光電半導(dǎo)體市場(chǎng)經(jīng)理 何海翔)

自動(dòng)駕駛來臨,汽車照明扮演什么角色?

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的個(gè)性化需求促進(jìn)了車身外部照明領(lǐng)域的變化,并且?guī)砹诵碌陌l(fā)展機(jī)遇?!?017年歐司朗財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,歐司朗光學(xué)半導(dǎo)體與照明解決方案等業(yè)務(wù)在全球斬獲41億歐元的營收,其中23億歐元來自特種照明業(yè)務(wù),而汽車照明又是特種照明業(yè)務(wù)的絕對(duì)主力。”何海翔介紹道,汽車照明在歐司朗的業(yè)務(wù)中占據(jù)著不小的市場(chǎng)份額。

通常情況下,汽車照明是汽車與外界溝通的重要媒介,也會(huì)提供車內(nèi)溝通功能。何海翔舉例說明,車輛自動(dòng)駕駛情景下,駕駛員可能會(huì)將原本用來開車的時(shí)間用于做其它事情上,例如查看郵件、閱讀和交談等,為提升駕駛舒適性及安全性,車內(nèi)照明就變得尤為重要。

此外,在駕駛員處理其它的事情的同時(shí),車內(nèi)燈光需要根據(jù)交通狀況提供一些警示功能, 和關(guān)乎安全的周邊環(huán)境信息。因此汽車照明與汽車電子產(chǎn)品的關(guān)系就變得更加緊密。汽車電子具備探測(cè)功能,而車燈具有視覺功能,兩者之間通過緊密溝通來顯示汽車當(dāng)前的狀態(tài)和汽車啟動(dòng)預(yù)緊。例如車燈能夠提醒行人汽車即將停下來,讓行人通過,或者通過車燈向行人顯示通過馬路的最佳區(qū)域等。

由此看來,汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì)使汽車照明市場(chǎng)份額不斷增加,LED的使用比率更高,同時(shí),在可見光之外,紅外等不可見光的應(yīng)用也大幅增加。

何海翔分析到,紅外在汽車上的規(guī)模化應(yīng)用目前已經(jīng)在自動(dòng)雨刮器這樣的產(chǎn)品上得到驗(yàn)證,而下一步會(huì)在疲勞駕駛檢測(cè)、副駕乘客檢測(cè)、抬頭顯示器、后備箱這樣的場(chǎng)景里陸續(xù)鋪開。其次是矩陣式的自適應(yīng)頭燈(headlight),類似于檢測(cè)到前方車輛或者行人,而將頭燈中對(duì)應(yīng)像素關(guān)閉,這樣就不會(huì)使對(duì)向車輛或者行人感到炫目。這些都將對(duì)提高駕駛的安全性和舒適性有顯著的作用。

自動(dòng)駕駛推波助瀾,高精度照明成發(fā)展趨勢(shì)!

目前,自動(dòng)駕駛是一個(gè)很熱的話題,通常自動(dòng)駕駛根據(jù)智能程度分為一級(jí)到五級(jí)?,F(xiàn)在很熱的一個(gè)領(lǐng)域是激光測(cè)距雷達(dá)(LiDAR),市場(chǎng)主流的意見認(rèn)為,從長遠(yuǎn)來看,高等級(jí)的無人駕駛上,LiDAR是一個(gè)必需的組件之一。

“在未來各種汽車自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中,汽車照明系統(tǒng)扮演越來越重要的角色,自動(dòng)駕駛的發(fā)展也推動(dòng)了照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新?!焙魏O枵J(rèn)為,未來照明技術(shù)如何發(fā)展取決于客戶需求, 而高分辨率技術(shù)將會(huì)是趨勢(shì)所在。

目前LED的增長最快,其作為驅(qū)動(dòng)技術(shù)和矩陣功能相結(jié)合形成帶有近光功能的矩陣式LED頭燈,這將成為高精度照明的發(fā)展趨勢(shì)。從組件的角度來說,紅外激光顆粒是LiDAR最重要的一個(gè)部件之一,也就是發(fā)射器件。

“我們目前是市面上最大的905納米激光顆粒的供應(yīng)商。”何海翔透露,歐司朗在去年收購了加拿大LeddarTech 25.1%的股份,就是希望在激光雷達(dá)方面強(qiáng)化實(shí)力,在汽車照明技術(shù)上推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

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