從位于波蘭市區(qū)的TCL歐洲研發(fā)中心驅(qū)車約一個(gè)小時(shí)，便可到達(dá)TCL波蘭工廠。

TCL波蘭工廠副總經(jīng)理托馬斯·奧蘭德告訴記者，該廠去年彩電產(chǎn)量120萬臺(tái)，今年將增至200萬臺(tái)?！皬倪@里發(fā)貨，一天可以到達(dá)德國，兩天可以到達(dá)法國，三四天可以到達(dá)西班牙、葡萄牙?！?/p>

波蘭工廠是TCL向歐洲各國供應(yīng)彩電產(chǎn)品的生產(chǎn)基地和倉儲(chǔ)基地，可以直接配送到零售門店。托馬斯自豪地說，過去幾年，波蘭工廠的產(chǎn)量迅速攀升，從2015年的80萬臺(tái)到今年沖擊200萬臺(tái)。

背后的原因，一方面是TCL在產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量、服務(wù)上進(jìn)行的優(yōu)化;另一方面是中歐班列的幫助，“我們從2016開始用中歐班列，2017年、2018年100%用中歐班列，今年火車100%準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。”

托馬斯透露，波蘭工廠95%的零部件由中國運(yùn)送過來，之前由深圳走海運(yùn)到波蘭需要40天，中歐班列開通后由成都乘火車運(yùn)到波蘭只需14天，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，提高了市場響應(yīng)速度。

隨著TCL今年在歐洲市場彩電銷量的攀升，對波蘭工廠提出了更高的要求。今年5月，TCL波蘭工廠上馬了第五條生產(chǎn)線，使該廠單班的年產(chǎn)能達(dá)到160萬臺(tái)。托馬斯透露，波蘭工廠的產(chǎn)量50%是TCL品牌，20%是TCL已收購的湯姆遜品牌，余下做代工。

目前，波蘭工廠淡季有350名員工，旺季有700名員工。波蘭工人每月工資折合約8000~9000元人民幣，還沒算上社保。為了在產(chǎn)量提升的同時(shí)控制成本，波蘭工廠將引入更多自動(dòng)化設(shè)備。第一財(cái)經(jīng)在現(xiàn)場看到，TCL波蘭工廠的車間里已經(jīng)有三臺(tái)碼垛機(jī)器人在忙碌工作。

為了加強(qiáng)協(xié)同，TCL成都工廠也被納入海外戰(zhàn)略業(yè)務(wù)中心，以便更好地配合波蘭工廠。在波蘭工廠里，供應(yīng)鏈、工程、質(zhì)量、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人由中國派駐，其他則是當(dāng)?shù)貑T工。托馬斯說，他每周兩次與TCL中國總部進(jìn)行視頻會(huì)議，雙方溝通順暢，“當(dāng)?shù)厝藛T為主、總部支持為輔”的模式很有效。

TCL集團(tuán)董事長兼CEO李東生在2018IFA（柏林消費(fèi)電子展）期間向記者透露，TCL將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大在歐洲市場的滲透，一方面持續(xù)提高產(chǎn)品力，電視、家電、通信都有新產(chǎn)品;另一方面完善業(yè)務(wù)組織架構(gòu)，TCL彩電今年在德國、法國、英國銷售增長迅速，接下來在歐洲其他國家市場也會(huì)發(fā)力。

記者獲悉，作為其全球化戰(zhàn)略的重要一步，TCL正加碼歐洲的布局，從生產(chǎn)延伸到研發(fā)。

TCL集團(tuán)CTO閆曉林向記者表示，TCL的技術(shù)戰(zhàn)略有三個(gè)重點(diǎn)：一是新興顯示技術(shù);二是人工智能技術(shù)，以深度學(xué)習(xí)、機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)為代表;三是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造。TCL歐洲研發(fā)中心，主要聚焦深度學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)。

TCL歐洲研發(fā)中心與華沙大學(xué)信息與工程系簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?！皻W洲研發(fā)中心計(jì)劃兩三年內(nèi)，在本地招100~150名研發(fā)人員，同時(shí)我們還會(huì)利用這邊的高校資源。而且，不僅利用波蘭的資源，還有東歐、俄羅斯的研發(fā)資源。”閆曉林說，與TCL在美國、中國香港和深圳等地的人工智能研發(fā)機(jī)構(gòu)相比，歐洲研發(fā)中心更多會(huì)做人工智能前瞻性、基礎(chǔ)性技術(shù)研發(fā)?！跋Ｍㄟ^三年，歐洲研發(fā)中心成為全球價(jià)值實(shí)現(xiàn)最優(yōu)秀的人工智能研發(fā)中心之一。”