北京時(shí)間6月10日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉工廠內(nèi)出現(xiàn)了新冠病毒確診病例。兩名員工透露，特斯拉位于加州弗里蒙特的車輛生產(chǎn)工廠以及附近的座椅生產(chǎn)工廠內(nèi)出現(xiàn)了“多個(gè)”COVID-19確診病例。幾周前，在特斯拉重新恢復(fù)工廠運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾公開批評(píng)過當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生官員和衛(wèi)生政策。

特斯拉方面尚未確認(rèn)此報(bào)道的真實(shí)性，也沒有對(duì)置評(píng)請(qǐng)求做出回應(yīng)。報(bào)道也沒有提及感染員工的嚴(yán)重程度，以及有多少人曾接觸過確診人員。

對(duì)于特斯拉和馬斯克來說，這次工人確診事件的確會(huì)讓其臉上無(wú)光。今年3月，特斯拉與阿拉米達(dá)縣警長(zhǎng)和弗里蒙特警察局產(chǎn)生了分歧，之后該公司不情愿地關(guān)閉了工廠。5月，特斯拉再次與當(dāng)?shù)毓賳T發(fā)生矛盾，并違反規(guī)定重新開放工廠，當(dāng)時(shí)馬斯克還曾公開批評(píng)過當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門，特斯拉甚至還將阿拉米達(dá)縣告上法庭，之后特斯拉獲得了復(fù)產(chǎn)批準(zhǔn)，他們也撤銷了針對(duì)阿拉米達(dá)縣發(fā)起的訴訟。

最終，阿拉米達(dá)縣公共衛(wèi)生部門允許特斯拉重啟生產(chǎn)，前提是特斯拉需要在工廠內(nèi)實(shí)施安全措施，其中包括減少每個(gè)班次的工人數(shù)量，并且要求所有工人佩戴口罩等。

一直以來，馬斯克都在Twitter上批評(píng)美國(guó)的居家避疫命令，稱它為“變相軟禁”。他還曾批評(píng)過人們對(duì)于疫情的反應(yīng)。今年3月6日，他在Twitter上表示“對(duì)疫情感到恐慌是愚蠢的行為”，兩天之后他又聲稱“新冠病毒的危險(xiǎn)被夸大了”。一周后，他表示人們對(duì)疫情的恐慌“超過”了病毒本身的危險(xiǎn)程度。3月，他還曾公開批評(píng)過居家避疫令，并且對(duì)員工表示“他們無(wú)需覺得自己有義務(wù)來上班”，但是他本人會(huì)去工廠上班。盡管馬斯克表示工人可以留在家中，但是很多工人都表示，自己感覺到了壓力，不得不回到工廠工作。

雖然馬斯克最后選擇關(guān)閉了工廠，并且在Twitter上嚴(yán)肅了一段時(shí)間，不再輕視疫情，但是到了5月他開始迫不及待地希望工廠復(fù)工，他在Twitter上發(fā)了一張冰激凌圣代的照片，并且稱“生活還是要繼續(xù)”。

馬斯克很可能感受到了來自外部的壓力，他希望讓特斯拉盡快投產(chǎn)Model Y車型，盡早向消費(fèi)者交付新車，2019年3月，特斯拉開始接受Model Y的預(yù)訂。而關(guān)閉工廠嚴(yán)重影響了新車型的生產(chǎn)進(jìn)度，在本周泄露出來的一封郵件中，馬斯克表示他將“親臨生產(chǎn)線”，從而加快Model Y的生產(chǎn)速度。

一直以來，馬斯克給人留下的印象是一位要求高、不關(guān)心員工安全的老板。2015年，特斯拉弗里蒙特工廠的工傷率比行業(yè)平均水平差30%。特斯拉否認(rèn)了這些報(bào)道，并且將其稱為工會(huì)激進(jìn)分子的“杰作”。2018年，特斯拉前安全總監(jiān)還對(duì)其提起訴訟，這位前員工表示，在自己向公司報(bào)告了不安全狀況，以及安全措施不夠完善之后，他遭到了解雇。而特斯拉方面則稱，這名員工被解雇的原因是他存在“工作場(chǎng)所性騷擾”行為。

此外，馬斯克在Twitter上還陷入了其他一些麻煩，例如妨礙員工組成工會(huì)，這種做法涉嫌違反勞動(dòng)法。當(dāng)前，特斯拉是唯一一家沒有工會(huì)的大型美國(guó)車輛制造商，這使得工人在管理層面前缺乏自我保護(hù)的手段，在不安全的工作條件中也難以獲得足夠的資源。(月恒)