汽車工業(yè)占全球零售經(jīng)濟的15%。它是巨大的，支離破碎的，充滿了問題。數(shù)據(jù)顯示，81%的人不喜歡買車，只有8%的人認(rèn)為汽車銷售員是值得信賴的。然而，數(shù)字經(jīng)濟正在改變汽車的購買過程。目前，有97%的客戶在網(wǎng)上進行了研究在購買，其中72%的人會直接在網(wǎng)上購買。

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汽車工業(yè)在生產(chǎn)過程改進、研發(fā)投入巨大、車載技術(shù)快速增長方面發(fā)生了巨大變化，從安全性能、駕駛輔助到完全自主。這些創(chuàng)新受到監(jiān)管的限制，以確保這些發(fā)展能夠提供所承諾的改進。供應(yīng)鏈已經(jīng)超越了地理和政治的界限，生產(chǎn)外包變得不在如此復(fù)雜，以至于企業(yè)能夠“及時”生產(chǎn)，零部件可以在四個不同的國家運行。為了跟上不斷增長的生產(chǎn)水平，已經(jīng)有了全新的金融模型來支持產(chǎn)量的增加。這反過來又使汽車市場商品化，使其成為低利潤率、高營業(yè)額的業(yè)務(wù)。然而，實際的銷售周期并沒有改變。仍然存在成本高昂且效率低下的中間商，收取費用、傭金和其他費用，但卻沒有提供多少附加值。這又一次降低了經(jīng)銷商的盈利能力，降低了客戶的滿意度，導(dǎo)致銷售速度快，銷售廉價車型的局面演變。

現(xiàn)在，autoXchange完全破壞了這個模型。它消除了對中間商的需求，使得買家和賣家可以直接在區(qū)塊鏈上進行互動，而不需要額外的成本。

信任

區(qū)塊鏈解決方案都專注于從一個過程中消除中間商。通過使用分布式的解決方案，autoXchange能夠引入智能合約和其他功能，不需要銀行、律師或其他第三方來保存信息。所有支持成功交易、汽車所有權(quán)、保險、財務(wù)、事故歷史的信息都被添加到汽車的特定鏈條上。這使得透明度和安全性成為可能，而不需要“信任”任何人。

方便

該系統(tǒng)致力于為終端客戶提供最好的體驗。該接口的設(shè)計是為了使所有的信息都能以清晰有效的布局提供給買家。已經(jīng)創(chuàng)建了解決方案，以確保用戶擁有最好的體驗，并且系統(tǒng)是快速、安全且有效的。買家將能夠在不擔(dān)心欺詐、不準(zhǔn)確、重復(fù)和非法行為的情況下，獲得大量的選擇。autoXchange市場將允許人們管理報價，支付并以方便和有效的方式提供資金。

autoXchange公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官理查德布朗說：“在autoXchange的改變下，我們相信建立一個開放的區(qū)塊鏈框架，可以被用作共享的行業(yè)資源，在那里，任何第三方都可以免費獲得數(shù)據(jù)和工具?！?/p>

多樣性

汽車和區(qū)塊鏈因以男性為中心而贏得了聲譽。Richard相信建立一個包容的、多樣化的員工隊伍是非常有必要的。在創(chuàng)立autoXchange之前，Richard曾在柏林的一家創(chuàng)業(yè)公司工作，親眼目睹了員工中缺乏多樣性導(dǎo)致了缺乏靈感和創(chuàng)造力的陳腐工作環(huán)境。

在autoXchange中，人們相信多樣性會帶來更好的決策。該公司正在積極地與文化組織、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)聯(lián)系，并為學(xué)校和大學(xué)畢業(yè)生提供輔導(dǎo)項目。招聘廣告是專門設(shè)計為平等的，以避免男性的偏多，而這種偏多往往會在不知不覺中蔓延。該公司鼓勵靈活的工作分擔(dān)，特別是支持那些需要彈性工作環(huán)境的家長，并積極制定鼓勵母親為他們工作制定策略，并堅信女性，尤其是在做母親之后的女性，是被嚴(yán)重低估的資源。該公司還通過確保薪酬范圍狹窄、基于平等角色來解決性別薪酬差距問題。

通過在企業(yè)的中心擁有一套非常清晰的核心價值觀，像autoXchange這樣的顛覆者確保他們忠實于自己的愿景和公司的使命。