與一般油電混合不同，它沒有辦法提供純電行駛，但卻能為引擎提供部分動力。

面對新能源的趨勢，各大汽車品牌紛紛投入開發(fā)，但目前仍是燃油引擎的天下，在這款過渡期中，出現(xiàn)Hybrid油電、PHEV插電式油電等，都擁有相當(dāng)優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)，而近年來更出現(xiàn)一款48V微油電動力科技，獲得許多豪華品牌的青睞。

近日發(fā)布最新研究，受到許多車廠青睞的48V微油電動力科技，將在未來成為趨勢。受到許多車廠青睞的48V微油電動力科技，與一般油電混合不同，沒有辦法進(jìn)行純電行駛，但卻能為引擎提供部分動力，讓車輛整體的油耗與排放進(jìn)一步降低，而且成本較低，所以讓Mercedes-Benz、Audi等車廠趨之若鶩。

這套微油電動力能讓車輛整體的油耗與排放進(jìn)一步降低，而且成本較低。近日發(fā)布最新研究，預(yù)計(jì)2020年全球新車中，將會有200萬輛車款搭載48V微油電動力系統(tǒng)，原因就是隨著氣候環(huán)境惡劣，各國排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸嚴(yán)苛，因此這種能減少油耗與排放的動力系統(tǒng)將會盛行。

雖然Hybrid油電、PHEV插電式油電等可以更直接降低油耗與排放，但整體開發(fā)成本較為高昂，不像48V微油電動力系統(tǒng)，擁有成本低、安裝容易的特點(diǎn)。甚至大膽預(yù)測，2030年時，全球?qū)⒂?530萬輛新車都采用該動力系統(tǒng)。