東南亞航空公司希望利用區(qū)塊鏈技術(shù)來簡化服務(wù)和降低消費(fèi)者成本
區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)在重塑東南亞的匯付市場,而它同時(shí)也為該地區(qū)旅游業(yè)帶來了巨大的潛力。旅游業(yè)是泰國和越南等東南亞國家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。這些富有歷史感和文化感的地區(qū)以及低成本的旅行和豐富的海灘每年吸引著數(shù)百萬背包客和豪華旅客的到來。在2016年,僅泰國就接待了超過325萬的國際旅客。
根據(jù)當(dāng)?shù)貙<襍hiraz Malik的說法,旅游公司可以在他們的系統(tǒng)中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù),更好地利用該地區(qū)的旅游機(jī)遇或資源。特別是航空公司,他們將會受益于經(jīng)過改進(jìn)的移動服務(wù),例如區(qū)塊鏈推動的忠誠度計(jì)劃和用戶友好的移動服務(wù)。Malik表示,可能更為重要之處在于,該技術(shù)能夠簡化驗(yàn)證(流程),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分布和安全協(xié)議。
CellPoint Mobile(航空公司)亞太地區(qū)的銷售副總裁Malik說:“區(qū)塊鏈能夠確保每一個(gè)參與到旅游環(huán)節(jié)的人,包括航空公司機(jī)組人員、機(jī)場工作人員、地面服務(wù)人員和乘客,能夠獲取同樣的、最新的、經(jīng)驗(yàn)證的到達(dá)、出發(fā)以及延誤信息。這有助于避免航空公司和機(jī)場網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用程序、短信、乘客以及工作人員出現(xiàn)或得到過期的或是相互矛盾的航班狀態(tài)信息?!?/p>
移動的銷售點(diǎn)
另一個(gè)機(jī)遇是為航空公司和其它旅游品牌提供快速、安全的移動支付(方法)。東南亞的移動應(yīng)用正在迅猛發(fā)展,Malik預(yù)計(jì),實(shí)現(xiàn)了值得信賴的移動支付方式的公司將在該地區(qū)有突出表現(xiàn)。日本經(jīng)濟(jì)亞洲評論周刊在今年早些時(shí)候的報(bào)道中表示,該地區(qū)的消費(fèi)者現(xiàn)在會通過智能手機(jī)完成從街邊小吃到摩托車、出租車搭乘的所有支付,并且這個(gè)趨勢還會持續(xù)增長。歐睿國際(Euromonitor International,咨詢公司)預(yù)計(jì),到2021年,十大智能手機(jī)市場的半數(shù)將位于亞洲,其中包括印度尼西亞和菲律賓。而后者由于國內(nèi)和地區(qū)航空公司的低價(jià)機(jī)票,已經(jīng)成為了極受歡迎的旅游目的地。
Malik表示:“攜帶智能手機(jī)的旅客就是移動的銷售點(diǎn)。對于航空公司來說,這其中存在無限機(jī)遇,他們可以與客戶進(jìn)行交流溝通,并為他們相關(guān)的個(gè)性化服務(wù),來改善旅游體驗(yàn)且有助于提高收益。”他還補(bǔ)充道:“在亞太地區(qū),沒有比‘移動支付’更重要的,智能手機(jī)應(yīng)用正突飛猛進(jìn)式發(fā)展,在移動支付領(lǐng)域仍有成為先行者的機(jī)會?!?/p>
Malik設(shè)想了一個(gè)端對端的旅游體驗(yàn),通過移動設(shè)備、可穿戴技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。他說:“想象一下通過生物識別的移動設(shè)備和可穿戴設(shè)備(通過區(qū)塊鏈進(jìn)程認(rèn)證),乘客可以驗(yàn)證他們的身份信息,實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)購買,立即獲得和兌換積分,以及在酒店房間登記入住,而所有的這些都不需要拿出身份證,暴露個(gè)人財(cái)務(wù)信息?!?/p>
并不遙遠(yuǎn)
“他們甚至可以在手機(jī)設(shè)備上通過區(qū)塊鏈預(yù)定行程。”Malik承認(rèn)這個(gè)情景“可能略微有些未來主義”,但他也表示,這并不是不現(xiàn)實(shí)的,或者說并不遙遠(yuǎn)。
旅游初創(chuàng)公司已經(jīng)在探索區(qū)塊鏈簡化服務(wù)和降低消費(fèi)者成本的方式,比如Winding Tree的“區(qū)塊鏈推動的B2B市場”以及其它公司利用私有區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)更快、更合理的預(yù)定流程。Malik注意到一些航空公司正在緊抓這項(xiàng)技術(shù)的價(jià)值。例如今年早些時(shí)候,日本的Peach AviaTIon宣布將接受使用比特幣進(jìn)行航班預(yù)訂支付。
Malik表示:“那些無法度過危機(jī)、失去其市場份額的企業(yè)數(shù)量還在增加,特別是在東南亞地區(qū)。后期開始探索區(qū)塊鏈潛力的航空公司和旅游公司,最終可能會比他們具有前瞻性的競爭對手發(fā)展更慢,也更加危險(xiǎn)?!?/p>