華為展示了LTE-V2X車載終端，該產(chǎn)品基于移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)，華為已經(jīng)可以進(jìn)行V2X智慧交通場(chǎng)景演示。據(jù)悉，該產(chǎn)品將成為國內(nèi)首個(gè)在開放道路上成功應(yīng)用的LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)終端。

這款終端是華為與千尋位置合作的，通過集成千尋位置的亞米級(jí)定位服務(wù)及融合慣導(dǎo)算法，為汽車提供了車道級(jí)的定位能力。其實(shí)之前我們也曾經(jīng)說過，對(duì)于自動(dòng)駕駛來說，車道級(jí)定位是必不可少的，但現(xiàn)在鮮有車輛能夠?qū)崿F(xiàn)。

通過接入車道級(jí)定位，汽車能夠進(jìn)行更加準(zhǔn)確的行車環(huán)境感知，幫助用戶精準(zhǔn)判斷在主輔路、高架上等情況下的位置情況。“車路協(xié)同”是汽車應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交流提出了更高的要求。只有達(dá)到亞米級(jí)以上的定位精度才能讓汽車保證與各終端之間交互的準(zhǔn)確性、有效性和安全性。

據(jù)悉，千尋位置的亞米級(jí)定位服務(wù)跨地域無縫銜接，可滿足億級(jí)用戶，7×24小時(shí)使用的需求。依托超過2200個(gè)地基增強(qiáng)站組成的國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”。

實(shí)際上不僅僅是華為，今年早些時(shí)候，高通公開了與千尋位置的合作，面向聯(lián)網(wǎng)汽車提供高精度定位服務(wù)解決方案。

目前，千尋位置開始了面向車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的高精度定位服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。千尋位置正在與移遠(yuǎn)通信聯(lián)手打造業(yè)內(nèi)首個(gè)用于量產(chǎn)車項(xiàng)目的“高精度定位車載前裝通信模組”。