據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日，自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo在CVPR 2020自動(dòng)駕駛Workshop揭曉Waymo開(kāi)放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽的結(jié)果，中國(guó)邊緣AI芯片企業(yè)地平線獲得5項(xiàng)挑戰(zhàn)中的4項(xiàng)全球第一。

據(jù)悉，在本次挑戰(zhàn)賽中，Waymo開(kāi)放了其自動(dòng)駕駛車(chē)輛在25個(gè)城市收集的超過(guò)1000萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛行駛里程數(shù)據(jù)。吸引了包括阿里巴巴達(dá)摩院、柏林工業(yè)大學(xué)、Google大腦團(tuán)隊(duì)、密西根州立大學(xué)、商湯科技等多家在內(nèi)的全球?qū)W術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界頂級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極參與。

Waymo首席科學(xué)家兼項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Drago Anguelov表示，該數(shù)據(jù)集是有史以來(lái)規(guī)模最大、場(chǎng)景最豐富、最多樣化的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集之一。

Waymo開(kāi)放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽包括5項(xiàng)挑戰(zhàn)，地平線在2D追蹤、3D檢測(cè)、3D追蹤和域適應(yīng)四項(xiàng)挑戰(zhàn)中獲得第一，在2D檢測(cè)中獲得第二。

公開(kāi)資料顯示，地平線是一家有著算法基因的AI芯片公司，創(chuàng)始人兼CEO余凱博士早在2010年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得首屆ImageNet圖像識(shí)別評(píng)測(cè)第一名。

得益于技術(shù)沉淀和自動(dòng)駕駛研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)積累，此次挑戰(zhàn)賽，面對(duì)最大規(guī)模的數(shù)據(jù)集、復(fù)雜真實(shí)的駕駛場(chǎng)景，地平線參賽團(tuán)隊(duì)利用自身算法開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，自主開(kāi)發(fā)感知算法，短時(shí)間內(nèi)解決了多個(gè)技術(shù)難題。

據(jù)了解，地平線可對(duì)重要應(yīng)用場(chǎng)景中的算法趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)判，將其計(jì)算特點(diǎn)融入計(jì)算芯片架構(gòu)的設(shè)計(jì)中，使得AI芯片能夠隨著算法的演進(jìn)，始終保持較高的有效利用率。

配合高效算法，搭載地平線計(jì)算架構(gòu)BPU2.0的車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片征程2，可提供超過(guò)4TOPS（萬(wàn)億次每秒）的等效算力，每TOPS的AI能力輸出可達(dá)同等算力GPU10倍以上，典型功耗僅為2W。

今年6月，首款搭載征程2的長(zhǎng)安全新SUV—;—;UNI-T正式上市，地平線車(chē)規(guī)級(jí)芯片征程二代實(shí)現(xiàn)首次前裝量產(chǎn)。這也是繼英特爾和英偉達(dá)兩大巨頭之后，全球第三家實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片前裝量產(chǎn)的科技公司。

目前，地平線已經(jīng)和奧迪、上汽、長(zhǎng)安等主機(jī)廠，以及佛吉亞、福瑞泰克等國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商建立合作關(guān)系。地平線預(yù)計(jì)2020年前裝定點(diǎn)項(xiàng)目將達(dá)兩位數(shù)，2022年征程系列芯片的出貨量或達(dá)百萬(wàn)級(jí)。