近日我國新型軍用直升機(jī)——直-20再爆新照，顯示出該機(jī)一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。直-20是哈飛研制的一種中型直升機(jī)，最大起飛重量10噸級。該機(jī)在2013年12月23日首飛后就一直被籠罩在神秘面紗中，在殲-20和運(yùn)-20陸續(xù)服役公開后仍遲遲不肯顯露真身，但今年以來直-20高清照片在網(wǎng)絡(luò)和雜志上的陸續(xù)公布預(yù)示著該機(jī)可能會在11月的珠海航展上會被正式公開。

直-20對我國來說是一款非常重要的中型直升機(jī)，該機(jī)不僅是一種優(yōu)秀的陸航突擊運(yùn)輸直升機(jī)，還適用于接替1984年服役的老舊“黑鷹”在高原作業(yè)，并且還能派生出我國海軍急需的艦載中型直升機(jī)，裝備國產(chǎn)航母和大驅(qū)執(zhí)行反潛和垂直補(bǔ)給任務(wù)。

直-20與“黑鷹”是兩種完全不同的直升機(jī)，兩者在外觀上最大的不同首先表現(xiàn)在旋翼，該機(jī)沿用了直-10的5葉主旋翼系統(tǒng)而不是“黑鷹”的四葉旋翼。其中的主要原因可能是直-20在設(shè)計(jì)上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)高原作業(yè)，據(jù)說該機(jī)安裝兩臺1600千瓦的WZ-10渦軸發(fā)動機(jī)，在配合升力更大的5葉主旋翼系統(tǒng)之后高原飛行性能大幅超越配備T700-701A渦軸發(fā)動機(jī)（1200千瓦）和四葉旋翼的老“黑鷹”。與“黑鷹”相比，直-20在尾梁和機(jī)身交界處有明顯折線過渡，說明該機(jī)的機(jī)艙容積可能大于“黑鷹”，再憑借更大的發(fā)動機(jī)功率和五葉螺旋槳，直-20在最大起飛重量應(yīng)該會大幅超越“黑鷹”。?

直-20并未沿用直-10的低噪音剪刀尾槳，而是采用了傳統(tǒng)十字形尾槳，并且與“黑鷹”一樣向左側(cè)傾斜布置。這種斜置尾槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)除了能抵消主旋翼扭矩外，還能產(chǎn)生垂直升力分量，提高直升機(jī)的總升力。從直升機(jī)總體啟動布局的角度上看，斜置尾槳可通過使直升機(jī)升力中心后移來縮短機(jī)身總長度，有助于提高直升機(jī)的機(jī)動性并減輕機(jī)身重量。不過與傳統(tǒng)垂直尾槳相比，斜置尾槳由于拉力軸傾斜所以會對直升機(jī)操縱產(chǎn)生偏航俯仰耦合效應(yīng)，所以直-20采用了先進(jìn)的線傳飛控系統(tǒng)進(jìn)行自動補(bǔ)償，這也是該機(jī)超越老“黑鷹”的另一個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

許多媒體之前分析說直-20在設(shè)計(jì)上具有明顯的雷達(dá)隱身特征，因?yàn)闄C(jī)身側(cè)面有折線等云云，但新照片曝光后這些說法都被證明是腦補(bǔ)。直-20在外形上絲毫不存在隱身設(shè)計(jì)，對于一種中型運(yùn)輸直升機(jī)來說雷達(dá)隱身的意義不大。我國軍用直升機(jī)中只有直-10具有明顯的雷達(dá)隱身設(shè)計(jì)特點(diǎn)，該機(jī)機(jī)身側(cè)面存在明顯折線，機(jī)身截面呈菱形，短翼根部與機(jī)身融合，能在一定程度上降低雷達(dá)截面積，而這些特點(diǎn)都是直-10所沒有的。?

最新照片也顯示出直-20有趣的尾輪設(shè)計(jì)，其重型搖臂式緩沖支柱被夾在了兩片尾鰭之間，而不是像之前認(rèn)為的被安裝在尾鰭之下，這也是與“黑鷹”不同的設(shè)計(jì)。結(jié)合直-20的跪式吸能主起落架來看，該機(jī)在設(shè)計(jì)上很重視抗墜毀能力。

從直-20最新側(cè)面照可以看出，其機(jī)頭外形與黑鷹大相徑庭，風(fēng)擋之前的機(jī)鼻急劇下傾與風(fēng)擋角度一致，并且其風(fēng)擋和側(cè)窗尺寸也比“黑鷹”更大，大幅改善了飛行員的向下視野，這應(yīng)該是根據(jù)陸航30多年“黑鷹”操作經(jīng)驗(yàn)所作出的針對性改進(jìn)。

直-20機(jī)身側(cè)面滑動艙門前上方保留了類似“黑鷹”的外掛短翼接口鼓包，說明直-20同樣可通過增加短翼的方式來掛載4個(gè)大型副油箱執(zhí)行遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)場任務(wù)，或外掛反坦克導(dǎo)彈、火箭巢、機(jī)炮吊艙等武器變身為一種強(qiáng)大的重型武裝直升機(jī)。

“黑鷹”直升機(jī)上只有部分搜救型號在機(jī)鼻以吊艙方式安裝搜索和氣象雷達(dá)和光電轉(zhuǎn)塔來提供全天候貼地飛行能力，而直-20從一開始就在機(jī)鼻正中安裝了保形雷達(dá)罩，并在下方安裝有前視紅外系統(tǒng)，保證全天候作戰(zhàn)能力。

直-20還是我國自衛(wèi)系統(tǒng)最完善的軍用直升機(jī)，除了發(fā)動機(jī)尾噴管處尚未安裝紅外輻射抑制裝置外，該機(jī)已經(jīng)在前機(jī)身表面安裝了完善的紫外導(dǎo)彈逼近告警傳感器、雷達(dá)告警接收機(jī)，并在尾梁兩側(cè)安裝有4個(gè)干擾彈發(fā)射器。最新曝光的直-20照片還顯示該機(jī)尾梁上方的北斗衛(wèi)星通訊系統(tǒng)取消了之前的天線罩，裸露出內(nèi)部的一個(gè)方塊狀天線，這可能說明該機(jī)已經(jīng)采用了先進(jìn)的自動跟蹤相控陣天線，不管直升機(jī)姿態(tài)如何，天線都能牢牢對準(zhǔn)衛(wèi)星。這種遠(yuǎn)程通訊能力也是“黑鷹”所不具備的。

的確，直-20在設(shè)計(jì)上參考了西科斯基UH-60“黑鷹”直升機(jī)的總體氣動布局，但該機(jī)在最關(guān)鍵的動力和旋翼系統(tǒng)上又與“黑鷹”截然不同，兩者的許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也有明顯區(qū)別，堪稱一種青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的機(jī)型。