8月13日，長(zhǎng)城汽車與張家港市人民政府簽署整車合資項(xiàng)目投資協(xié)議，標(biāo)志著長(zhǎng)城寶馬合資的光束汽車項(xiàng)目正式落戶張家港。

根據(jù)此次項(xiàng)目簽約協(xié)議，光束汽車項(xiàng)目主要為寶馬MINI系列的新能源汽車（包括純電動(dòng)乘用車）、內(nèi)燃機(jī)汽車整車研發(fā)與生產(chǎn)及相關(guān)零部件生產(chǎn)，其中，新能源整車規(guī)劃產(chǎn)能為16萬(wàn)輛。

據(jù)了解，電動(dòng)版MINI將是光束汽車的第二款車型，該品牌的第一款車型將是一款純電動(dòng)緊湊型SUV，續(xù)航里程將達(dá)到500km以上，而這款車的質(zhì)量也將與MINI相同。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以外，光束汽車還將大力發(fā)展海外市場(chǎng)。

按照規(guī)劃，光束汽車計(jì)劃建設(shè)形成“一基地三中心”：“一基地”即寶馬新能源汽車全球制造基地；“三中心”則是寶馬新能源汽車全球研發(fā)中心、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)中心、共建碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)中心。

此前，長(zhǎng)城汽車透露稱，除了成立合資公司以外，長(zhǎng)城與寶馬還將在技術(shù)、資源以及管理方面進(jìn)行深入的合作。雙方將共同開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)不僅用于生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車，還將為長(zhǎng)城汽車生產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品，首款產(chǎn)品將在2021年進(jìn)行投產(chǎn)。

作為長(zhǎng)城與寶馬歷時(shí)兩年戀愛(ài)長(zhǎng)跑的“結(jié)晶”，光束汽車的落地對(duì)長(zhǎng)城與寶馬本身而言都意義重大，這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，也是長(zhǎng)城新能源汽車邁向國(guó)際化的重要跨越。

早在2016年4月18日，長(zhǎng)城和寶馬簽署了合作的保密協(xié)議，雙方開(kāi)始就合資展開(kāi)談判，直到今年2月雙方簽署合作意向書(shū)，再到7月10日正式簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，歷時(shí)兩年多的時(shí)間。

今年7月10日，在中德兩國(guó)總理的見(jiàn)證下，長(zhǎng)城與寶馬在德國(guó)柏林正式簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同，合同約定，雙方各持股50%建立合資公司，并命名為“光束汽車有限公司”。

光束汽車注冊(cè)資金17億人民幣，注冊(cè)地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。合資公司董事會(huì)由六名成員組成，董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城委派，副董事長(zhǎng)由寶馬委派，董事任期四年。

此外，放眼中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)二十多年的合資合作歷史，不難發(fā)現(xiàn)，光束汽車的成立亦開(kāi)啟了中國(guó)新能源合資的新樣本。

在新能源汽車合資股比限制放開(kāi)的背景下，長(zhǎng)城與寶馬選擇50:50的持股比例合資，是對(duì)中國(guó)新能源汽車邁向市場(chǎng)化的清醒認(rèn)識(shí)，同時(shí)也是雙方通過(guò)對(duì)對(duì)方實(shí)力、戰(zhàn)略意圖進(jìn)行深入理解與認(rèn)識(shí)后談出來(lái)的結(jié)果。