我國正由交通大國邁向交通強國行列，軌道交通規(guī)模逐年持續(xù)增長。

隨著物聯網、5G、大數據等新一代信息技術的蓬勃發(fā)展，城市軌道交通的建設、管理和服務也開始朝著智能化、智慧化模式轉變，建設智慧城軌，自然離不開工控硬件技術載體支持，工控硬件是保障其各項智能化功能實現的完美應用。

近年來，人們對于出行體驗的期待值不斷上升，對交通基礎設施的重視程度也大有提升，智能城軌將向全自動駕駛、智能運維和智慧服務方面轉型升級。智慧軌道建設的首要目標是提高運營效率、創(chuàng)新服務模式和優(yōu)化乘客出行體驗。今年3月12日，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式發(fā)布實施。綱要列舉了21個示范工程，將通過示范引領，在全行業(yè)逐步推廣應用，拉動智慧城軌建設。

加上今年3月中央定調新基建，我國的智慧城軌搭載新基建的東風迅速展開，目前，我國的智慧軌道建設已在北京、天津、廣州等地實現技術落地。

這對于智能工控硬件來說是個不錯的消息，或將持續(xù)帶動刺激對智能工控硬件的需求。

智慧城軌要實現智能化、智慧出行，主要是要在全自動運行系統(tǒng)、信息化線網指揮中心和智能終端服務升級三個方面實現技術突破和應用。

全自動運行系統(tǒng)是新一代城市軌道交通系統(tǒng)，通過嵌入式GPS、自動控制軟硬件、實時監(jiān)控系統(tǒng)等，在無人值守的情況下實現對列車的遠程控制，并對道岔和列車運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測。

為打造軌道交通指揮的“最強大腦”，相關企業(yè)還推出了集線網調度指揮、實時監(jiān)控、應急處理和信息發(fā)布等工作于一體的智慧云平臺，助力軌道交通可視化、數字化、信息化、智能化運維。

利用各類自助服務終端，智慧軌道建設還搭建了互聯網售票取票機、電子地圖站內導航、刷臉過閘、車廂客流密度顯示等智慧車站功能，支持智能識別、人機交互、信息檢索等便捷、智能服務。

智慧城軌的技術落地，實現智能化、智慧化的過程中，工控企業(yè)就可以大展身手。工控企業(yè)需要在人工智能、物聯網、大數據等新技術下創(chuàng)新自身工控產品，生產出能夠廣泛應用于人臉識別系統(tǒng)、智能安檢、智能監(jiān)控、信息控制、多媒體顯示等行業(yè)領域的智能工控硬件，助力智慧城軌的建設落地，華北工控就看到該該項目對工控智能硬件的需求，設計了高品質、高性能的智能工控硬件為其提供技術載體，保障其各項智能化功能的完美應用。

智慧城軌等新基建項目，或成刺激工控智能硬件需求的強勢東風。

在新基建的浪潮中，我國工控企業(yè)要堅持用工控力量服務智能社會持續(xù)推出更多行業(yè)領先的智能工控硬件產品方案，積極參與新基建，分得新基建萬億級規(guī)模中的一杯羹。