近日，深圳市消委會官網(wǎng)公布由澳大利亞、英國、葡萄牙、法國、比利時(shí)、美國6個(gè)國家發(fā)起、由國際消費(fèi)者研究及測試機(jī)構(gòu)（以下簡稱ICRT）統(tǒng)籌、歐洲檢定中心進(jìn)行測試、對9款國內(nèi)在售消費(fèi)級無人機(jī)的比較試驗(yàn)結(jié)果，為消費(fèi)者提供消費(fèi)參考。測試結(jié)果表明，我國消費(fèi)級無人機(jī)科技技術(shù)在國際上處于領(lǐng)先地位。

ICRT是獨(dú)立的消費(fèi)品研究和測試的國際組織，是各國消費(fèi)者組織的聯(lián)盟，在全球共有170個(gè)建立合作關(guān)系的比較試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室，是世界最大的獨(dú)立進(jìn)行消費(fèi)品研究和測試的國際組織。深圳市消委會于2016年正式加入ICRT，是中國內(nèi)地首個(gè)加入ICRT的消費(fèi)者組織，解除了深圳市在消費(fèi)級無人機(jī)評測上受到的制約，推動了國內(nèi)消費(fèi)級無人機(jī)市場的發(fā)展。

本次比較試驗(yàn)中，前三名被深圳大疆包攬，9款測試用消費(fèi)級無人機(jī)分別為：五星無人機(jī)大疆的“御mavic Pro”;兩款四星半無人機(jī)：大疆的“曉Spark Fly More Combo”和“精靈3標(biāo)準(zhǔn)版Phantom 3 Standard”;四款四星無人機(jī)：小米的“Mi Drone 4K”、GoPro的“KARMA”、零度的“探索者Xplorer V”、派諾特的“Bebop 2 FPV”;兩款三星半無人機(jī)：昊翔的“臺風(fēng)Q500+4K”和“輕風(fēng)4K”。其中唯一五星級無人機(jī)大疆“御Mavic Pro”綜合性能優(yōu)秀、各單項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)勢明顯，而其售價(jià)低于美國四星級無人機(jī)“KARMA”。

在飛行測試上，深圳大疆的“御Mavic Pro”和“精靈3標(biāo)準(zhǔn)版Phantom 3 Standard”表現(xiàn)極佳，不論是操控性、穩(wěn)定性、抗風(fēng)性，或是高級的預(yù)設(shè)復(fù)雜路線下自動飛行模式的自動飛行都十分理想;在相機(jī)測試上，受益于國內(nèi)先進(jìn)的攝影技術(shù)，大疆“御Mavic Pro”和“曉Spark Fly More Combo”整體表現(xiàn)優(yōu)秀，在影像和照片的色彩曝光、銳度、清晰度、失真度等各方面拿下高分;電池測試上，充電時(shí)間短、續(xù)航能力長、低電量警示時(shí)間長使得法國派諾特“Bebop 2 FPV”斬獲最佳;在功能的多元化上，美國GoPro的“KARMA”整體表現(xiàn)優(yōu)良;在輔助設(shè)計(jì)上，國內(nèi)小米的“Mi Drone 4K”則憑借著大膽的創(chuàng)新技術(shù)占據(jù)絕對優(yōu)勢。在國內(nèi)，無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)650家，無人機(jī)登記數(shù)量達(dá)18萬臺，無人機(jī)用戶數(shù)量達(dá)17萬，截至2017年，無人機(jī)出貨量達(dá)52萬臺。測試結(jié)果和市場數(shù)據(jù)證明：國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，國內(nèi)產(chǎn)品能占領(lǐng)70%國際無人機(jī)的市場并非空穴來風(fēng)。

國內(nèi)產(chǎn)品在國際消費(fèi)級無人機(jī)市場上的大份額占比使得美國在安全標(biāo)準(zhǔn)上頻頻設(shè)限，并質(zhì)疑國內(nèi)無人機(jī)的技術(shù)。事實(shí)上，早在2017年2月15日，阿聯(lián)酋迪拜交通局宣布迪拜將成為全球第一個(gè)允許載客無人機(jī)運(yùn)營的城市，而其采用的機(jī)型正是中國研制的全球第一款可載客的無人駕駛飛機(jī)“億航184”。該無人機(jī)在2017年8月獲得由國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)評估、由美洲航天質(zhì)量集團(tuán)注冊管理委員會認(rèn)可的國際航空航天業(yè)AS9100C級質(zhì)量管理體系認(rèn)證。AS9100C即質(zhì)量管理體系認(rèn)證是比ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證更具專業(yè)性的國際標(biāo)準(zhǔn)，該證書的獲得標(biāo)示著國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)得到國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。

2018年3月22日，中國民航局適航司司長徐超群在2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇上表示，制定基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系即對無人機(jī)管理規(guī)范的工作正在處于調(diào)研階段，同時(shí)國內(nèi)的國際無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會也配合國內(nèi)改革政策，積極構(gòu)建國內(nèi)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。當(dāng)國內(nèi)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成之時(shí)，消費(fèi)級無人機(jī)市場的制約將被打破，屆時(shí)國內(nèi)無人機(jī)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展將推上新的高峰。

無人機(jī)在國內(nèi)發(fā)展迅速，屬于新興產(chǎn)業(yè)。2017年5月16日，中國民航局宣布初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，同時(shí)建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺的實(shí)時(shí)交聯(lián)。此次比較試驗(yàn)的結(jié)果，展示了國內(nèi)先進(jìn)的科技水平和國際影響力，讓中國品質(zhì)贏得了國際的認(rèn)可。