6月24日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳正與半導(dǎo)體制造商英偉達(dá)合作，開發(fā)下一代汽車計(jì)算平臺，支持通過無線軟件更新到自動駕駛的各種服務(wù)。

這個新平臺基于英偉達(dá)的片上系統(tǒng)Orin技術(shù)，也將使用英偉達(dá)的全驅(qū)動AGX軟件棧。從2024年開始，從入門級到高端汽車，奔馳所有的新一代汽車都將采用標(biāo)準(zhǔn)的英偉達(dá)驅(qū)動AGX Orin技術(shù)、傳感器和軟件。

據(jù)悉，英偉達(dá)驅(qū)動AGX Orin平臺是一種自動駕駛汽車處理器，將于2024年推出，它將成為每輛奔馳汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

然而，奔馳并不是第一家采用該平臺的公司，中國的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車才是第一家采用該平臺的公司。

這個新平臺包括一個完整的系統(tǒng)軟件棧，可以支持各種自動駕駛應(yīng)用，包括先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、超級巡航和自動泊車等。

上周，戴姆勒宣布暫停與其競爭對手寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的聯(lián)盟。這兩家公司是在去年7月份達(dá)成的合作伙伴關(guān)系，它們合作的重點(diǎn)是4級駕駛輔助系統(tǒng)、高速公路自動駕駛和自動泊車。它們的目標(biāo)是，到2024年將這些系統(tǒng)應(yīng)用于乘用車。（小狐貍）