賽麟汽車對于國內(nèi)不少消費(fèi)者來說都很是陌生，其曾在去年推出一款名叫“邁邁”的微型雙門雙座電動車，在天貓平臺發(fā)售，補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)為15.88-16.88萬元。但是由于市場銷量情況不佳，該車也就沒了下文。

但是如今，賽麟汽車由于融資受阻，正陷入了全面癱瘓的狀態(tài)。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，在原本5月份到賬的30億投資被擱置后，賽麟汽車的賬上資金已經(jīng)無力為繼了。

同時(shí)，一線員工的工資已經(jīng)被延后了數(shù)天還沒有發(fā)放，并且1、2月份的社保也處于斷繳狀態(tài)。當(dāng)前，員工也正在準(zhǔn)備通過各種方式進(jìn)行維權(quán)。

有賽麟汽車內(nèi)部高級經(jīng)理對外透露，賽麟汽車在北京、江蘇如皋和上海三地的所有項(xiàng)目已經(jīng)全部停掉。而位于上海靜安區(qū)的辦公樓，員工雖然是正常打卡上班，但都是無事可干的狀態(tài)，要么是在尋找下家，要么是在交流如何維權(quán)。

同時(shí)，靜安區(qū)辦公樓的租期也將在本月底到期，員工寄希望于公司能出臺妥善的解決方案。但公司管理層卻一夜集體辭職，甩鍋跑路。

事實(shí)上，賽麟汽車原本給出的解決方案是：由于公司難以為繼，無法提供辦公場所及工作事宜，并且也未及時(shí)受到薪資。讓員工主動離職，保留爭取自身權(quán)益的權(quán)力。

但員工對此都不認(rèn)可，讓自己主動辭職，其權(quán)益無法在離職后得到保證。他們認(rèn)為公司應(yīng)該出臺一個(gè)具體文件，給員工的處置方式，一個(gè)明確的定義，以及權(quán)益如何保障于實(shí)現(xiàn)。

然而讓人意想不到的是，公司管理層卻在近日簽了離職申請書，一夜間集體辭職。這些員工的訴求無門，因?yàn)檎也坏街苯拥纳霞壺?fù)責(zé)人，只能通過集體維權(quán)來爭取自身權(quán)益。

此外，值得注意的是，賽麟汽車的董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟，當(dāng)前也身在美國，也正在被網(wǎng)友靈魂追問，什么時(shí)候回國？