近年來，消費(fèi)類無人機(jī)市場(chǎng)已呈井噴之勢(shì)，這塊大蛋糕如此誘人，入局者都想攫取一杯羹。近日，有媒體報(bào)道稱，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)巨頭大疆完成新一輪融資，總規(guī)模達(dá)10億美元，估值已達(dá)150億美元。

普宙無人機(jī)創(chuàng)始人黃立認(rèn)為，“大疆已經(jīng)脫穎而出，但無人機(jī)市場(chǎng)剛剛起動(dòng)，誰都有機(jī)會(huì)。”在他看來，“投入研發(fā)已近三年，普宙無人機(jī)要用核心技術(shù)和安卓模式，定位高品位消費(fèi)，走出一條無人機(jī)差異化的道路。”

那么，無人機(jī)市場(chǎng)未來戰(zhàn)場(chǎng)將聚焦在哪些領(lǐng)域？頭部企業(yè)又將如何把握消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的商機(jī)呢？

繼高德紅外成功IPO，普宙無人機(jī)是黃立的“第二次創(chuàng)業(yè)“，高德紅外提供紅外熱成像技術(shù)為核心的綜合光電系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)供應(yīng)，近兩年開始大力拓展新興的民品市場(chǎng)，把紅外熱成像技術(shù)做成“消費(fèi)品”，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)模式。

而2015年，執(zhí)著高精技術(shù)的黃立抱著兩個(gè)愿望成立了普宙無人機(jī)：“一是要做技術(shù)上更好的無人機(jī)；二是做出更有品味的無人機(jī)。”

黃立認(rèn)為，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)以前的概念是玩具，市面上賣幾百或兩三千的有很多，但未來不應(yīng)該只是玩具，還要有一定的專業(yè)性；在實(shí)際應(yīng)用方面，現(xiàn)有的無人機(jī)只是解決了基本的航拍問題，絕大多數(shù)的無人機(jī)有體積限制，電機(jī)動(dòng)力都比較弱，只能攜帶很小的運(yùn)動(dòng)相機(jī)或自云臺(tái)，無法攜帶如專業(yè)微單、光學(xué)連續(xù)變焦系統(tǒng)等較大的相機(jī)，這也夜拍效果不盡人意，對(duì)更深層次的需求滿足得還不是很好。

“我們希望能做一款能滿足現(xiàn)有的普遍需求、還能滿足一些更高端需求的無人機(jī)。由于現(xiàn)在市面上基本還沒有紅外夜攝像，而得益于高德紅外的技術(shù)支持，這正是普宙無人機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)。”

據(jù)黃立介紹，普宙無人機(jī)穩(wěn)定度更好、動(dòng)力和載荷能力都較強(qiáng)，并有戶外夜拍功能。“我們做得雖然是消費(fèi)級(jí)，但從動(dòng)力載荷這些方面來講都是最猛的，可以說是準(zhǔn)專業(yè)無人機(jī)。”

在他看來，“我們以前是做軍用技術(shù)的，更高端。剛進(jìn)入無人機(jī)的時(shí)候，我們低估了這個(gè)市場(chǎng)，也是認(rèn)識(shí)不足，走了一些彎路。”從軍工到消費(fèi)市場(chǎng)的降維，因?yàn)槭袌?chǎng)不一樣，規(guī)則也不一樣。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)本身是一個(gè)新生的行業(yè)，一開始，普宙無人機(jī)是嘗試模塊化是先行者，在某一家企業(yè)或政府會(huì)制定國家標(biāo)準(zhǔn)未制定之前，標(biāo)準(zhǔn)會(huì)參照GoPro運(yùn)動(dòng)相機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，普宙也會(huì)做合理的標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)成立的同年年底，GDU普宙發(fā)布了全球第一款折疊式無人機(jī)BYRD，并在2016年初的美國CES上獲得創(chuàng)新提名獎(jiǎng)。

自普宙在發(fā)布完第一代產(chǎn)品之后，于2017年9月底，普宙發(fā)布了一系列全球首款滑道式折疊便攜無人機(jī)的O?、O? PLUS和O? X三個(gè)版本；增加了“SMART SHOT”、延時(shí)、慢動(dòng)作等智能拍攝模式，并配有4K超清視頻、光流與聲波定位、3軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái)、滑道式折疊設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)雙目避障、20mins續(xù)航等強(qiáng)大功能。

時(shí)隔第一代產(chǎn)品失利后的兩年內(nèi)再次出擊，其中緣何？

“這兩年是在‘閉門造車’，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，攻克技術(shù)難關(guān)。”黃立坦言，從軍用領(lǐng)域轉(zhuǎn)向消費(fèi)領(lǐng)域，“確實(shí)是一件非常艱巨的工程，比我們預(yù)想的難度要大，用的時(shí)間也長(zhǎng)。但現(xiàn)在，因?yàn)閾碛型暾姆猪?xiàng)技術(shù)和高集成的單芯片技術(shù)，我們普宙也可以躋身消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一線梯隊(duì)。”

“目前，全球范圍內(nèi)，估計(jì)只有我們和大疆能做到。”他補(bǔ)充到，“目前市面上無人機(jī)最先進(jìn)的技術(shù)方向，我們基本上都涵蓋了。在技術(shù)水平上，普宙應(yīng)該也是更好的無人機(jī)之一。”

事實(shí)上， 在技術(shù)方面，黃立領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有強(qiáng)的專業(yè)基因，擁有包括折疊技術(shù)、飛控技術(shù)、云臺(tái)技術(shù)在內(nèi)的32項(xiàng)專利，科研人才近200人。

回溯過往，黃立曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了被業(yè)內(nèi)稱為“中國紅外芯”的紅外熱成像核心探測(cè)器。“第一，我們是希望做無人機(jī)2.0版本，做準(zhǔn)專業(yè)的無人機(jī)；第二是希望玩無人機(jī)是一種生活方式，正如打高爾夫球；第三是希望基于平臺(tái)化的設(shè)計(jì)。

他認(rèn)為，這三種“愿景”也體現(xiàn)在包裝和設(shè)計(jì)理念上，鑒于無人機(jī)厚重和攜帶不便，通過“可折疊”進(jìn)行解決，同時(shí)，借助開放公用接口平臺(tái)，并載荷無人機(jī)創(chuàng)意和生態(tài)。

同時(shí)，黃立指出，“單芯片集成技術(shù)和完整的分項(xiàng)技術(shù)是我們的強(qiáng)項(xiàng)和核心。我個(gè)人覺得未來的競(jìng)爭(zhēng)力主要圍繞用戶體驗(yàn)。這個(gè)體驗(yàn)是從內(nèi)到外，從預(yù)訂、購買、售后一整套全方位的服務(wù)體驗(yàn)，而非單純某個(gè)參數(shù)。”

而這兩項(xiàng)核心技術(shù)正是落地消費(fèi)級(jí)無人機(jī)不得不跨過的兩大門檻。而無人機(jī)是需要一個(gè)龐大的多學(xué)科、多門類的專業(yè)性很高的積累才能產(chǎn)出好產(chǎn)品，很多廠家會(huì)因?yàn)闊o法做到這兩點(diǎn)而被市場(chǎng)淘汰。

記者了解到，就完整的分項(xiàng)技術(shù)而言，體現(xiàn)了是技術(shù)的完整性，串聯(lián)著無人機(jī)在實(shí)現(xiàn)控制智能化飛行控制、智能化避障、遠(yuǎn)程高清圖傳、微型三軸云臺(tái)、 4K成像及調(diào)光、手勢(shì)識(shí)別跟蹤、環(huán)繞智能化飛行拍攝技術(shù)，手機(jī)平臺(tái)實(shí)時(shí)處理技術(shù)以及與飛機(jī)控制轉(zhuǎn)接技術(shù)等多項(xiàng)功能和技術(shù)；任何一塊有“瑕疵”，皆影響無人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用和極致操作。從合理性和優(yōu)化的角度出發(fā)，這些功能都集成在單芯片集成技術(shù)，更好地控制無人機(jī)的性能、智能化、體積、重量等各方面。

黃立向記者表示，普宙目前的部分消費(fèi)級(jí)無人機(jī)續(xù)航能維持至少29分鐘，具有電機(jī)猛、功率大、葉片尺寸大、動(dòng)力足等特點(diǎn)，可以滿足搭載某些微單相機(jī)、紅外相機(jī)、十倍變焦相機(jī)等多種需求；功能上，滿足了普通大眾、航拍愛好者以及戶外發(fā)燒友的不同航拍需要。電量?jī)H為30%時(shí)，無人機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示，并在電量剩余10%-20%時(shí)提供返航選擇，非常人性化。

在行業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域，普宙商業(yè)模式則是參照手機(jī)行業(yè)的“安卓模式”，“正如手機(jī)行業(yè)中的安卓系統(tǒng)圍攻蘋果一樣，這也是我們差異化的機(jī)會(huì)。”

“現(xiàn)在的智能手機(jī)行業(yè)中，蘋果是以軟件系統(tǒng)ISO、芯片、軟件、服務(wù)等自有、封閉模式；而谷歌將安卓系統(tǒng)開放給三星、華為、小米、OPPO等手機(jī)廠商，形成了基于谷歌開發(fā)的安卓系，因此全球安卓系手機(jī)的銷量整體上遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于蘋果。我認(rèn)為，現(xiàn)在的大疆正如蘋果，而GDU普宙則要參照安卓系統(tǒng)開放最好的產(chǎn)品體系，將無人機(jī)打造成統(tǒng)一的開放式全適配掛載飛行平臺(tái)。”黃立如是表示。

封閉還是開放？于是，黃立按照上述思路，落地在普宙的行業(yè)無人機(jī)上：“現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多無人機(jī)企業(yè)，完全沒有必要重頭研發(fā)一款無人機(jī)，他們只要把普宙的這套開源性的無人機(jī)平臺(tái)買回去，針對(duì)自身的行業(yè)應(yīng)用做定制開發(fā)即可。”

目前，很多無人機(jī)企業(yè)都在做研發(fā)，但限于研發(fā)能力不足或是較高的研發(fā)成本；這正是普宙開放的機(jī)會(huì)，作“無人機(jī)行業(yè)的安卓”；利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將所有設(shè)計(jì)接口資源向用戶開放，并向所有行業(yè)無人機(jī)公司進(jìn)行銷售；即使完全沒有技術(shù)人員的公司也可以銷售最先進(jìn)的行業(yè)無人機(jī)，只需要按照用戶的特殊細(xì)分需求選擇不同的攝像機(jī)等配置或?qū)?yīng)用軟件略作修改，也可以打上其各自的品牌，普宙稱之為“安卓”式平臺(tái)化戰(zhàn)略的商業(yè)模式。

在他看來，行業(yè)無人機(jī)中80%是以各種類型的空中拍攝為目的的應(yīng)用，“我們的這個(gè)安卓模式，是把行業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)中拍攝無人機(jī)的大頭給吃下去。”

除了安卓模式外，普宙還把生活方式融合在無人機(jī)打造上。在黃立看來，GDU普宙產(chǎn)品定位在全新的生活、休閑方式、生活品味。他向記者表示，普宙做的是消費(fèi)類型的行業(yè)級(jí)無人機(jī)，產(chǎn)品要小巧、美觀、可折疊、輕量化、動(dòng)力強(qiáng)勁等性能；同時(shí)兼具藝術(shù)感、有品味的無人機(jī)。

“我們想象一下，一般買無人機(jī)的用戶都是具備一定消費(fèi)能力，大多是有追求、有品位的一類人，更多是精神享受。”

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)是很多玩家生活中的一部分，玩無人機(jī)的用戶多是攝影愛好者、旅游達(dá)人、航模愛好者，這類用戶對(duì)生活品質(zhì)有著很高的要求；從而性能，時(shí)尚、美觀、便攜等特點(diǎn)也是這些用戶購買和使用無人機(jī)的重要因素。

這種理念實(shí)際落地產(chǎn)品上可以看出，除了2015年GDU普宙第一代無人機(jī)開創(chuàng)了折疊先河，2017年發(fā)布的O?家族都更是全球首創(chuàng)的抽拉式折疊機(jī)翼模式，藝術(shù)工藝獨(dú)具。

無人機(jī)市場(chǎng)還是小眾的市場(chǎng)。在很多二三線城市，還有品牌教育的空間?？梢哉f，如果現(xiàn)在出現(xiàn)新的品牌，技術(shù)和品質(zhì)掌控好，通過流行文化加速普及，絕對(duì)有機(jī)會(huì)超趕目前的行業(yè)龍頭。

此外，對(duì)于下一步發(fā)展，黃立表示，普宙自成立開始，一切都按照規(guī)范來做，也是為了將來融資和IPO打好基礎(chǔ)，“我們花2-3年時(shí)間，把核心競(jìng)爭(zhēng)力建立起來?，F(xiàn)在到了普宙進(jìn)行對(duì)外融資的好時(shí)機(jī)，在好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，用資本撬動(dòng)發(fā)展速度。”