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[導(dǎo)讀] 日本的大部分經(jīng)濟都是由海外貿(mào)易驅(qū)動的,而且其中大部分貿(mào)易都使用海運服務(wù)來處理進(jìn)口和出口。該行業(yè)在受過培訓(xùn)的勞動力方面出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,現(xiàn)在一家公司試圖用混合現(xiàn)實(MR)來解決這一問題。日本公司JRC

日本的大部分經(jīng)濟都是由海外貿(mào)易驅(qū)動的,而且其中大部分貿(mào)易都使用海運服務(wù)來處理進(jìn)口和出口。該行業(yè)在受過培訓(xùn)的勞動力方面出現(xiàn)嚴(yán)重短缺,現(xiàn)在一家公司試圖用混合現(xiàn)實(MR)來解決這一問題。日本公司JRCS的目標(biāo)是成為越來越多使用HoloLens MR系統(tǒng)培訓(xùn)員工和改善工作場所安全的公司之一。


JRCS為全球海洋工業(yè)供應(yīng)和維護(hù)電力和自動化系統(tǒng),他們與微軟合作,作為一個項目的一部分,他們利用MR和人工智能作為提高效率、加速維護(hù)工作和培訓(xùn)新員工的動力的一部分。


該公司將與Azure AI系統(tǒng)一起測試微軟HoloLens的使用,以商船航運和海事行業(yè)人員,包括航海和陸上工作人員。

為了提高安全性和減輕工作負(fù)載,JRCS將為其工程師配備HoloLens 頭顯,這將顯示當(dāng)前正在進(jìn)行的設(shè)備上的正確維護(hù)過程。該公司還將與微軟語言翻譯服務(wù)公司合作,以提高員工的合作和跨越語言障礙的培訓(xùn)。
 


JRCS還與微軟合作,探討使用人工智能和“物聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)的可能性,操作一個“數(shù)字艦長”,能夠在岸上經(jīng)營多艘船舶。預(yù)計到2030年,這些數(shù)字艦長系統(tǒng)將會就緒,并將能夠使用混合的現(xiàn)實與人類用戶共享3D圖表,并檢查海上航線、天氣和海洋地形,以確保安全和效率。

該公司表示,該項目是其持續(xù)開發(fā)海洋工業(yè)尖端技術(shù)的一部分。


 

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