為了迎接即將到來的連網(wǎng)車時代，Laird Technologies近期宣布，將為汽車業(yè)推出首款針對安全行動聯(lián)機與車用以太網(wǎng)絡(luò)所打造的全方位集成式且可擴展之解決方案。

據(jù)報導，Laird新推出的模塊化車用連網(wǎng)系統(tǒng)解決方案(Modular AutomoTIve ConnecTIvity SoluTIon；MAX)將為連網(wǎng)車提供安全可靠的對內(nèi)、對外互連網(wǎng)絡(luò)，MAX平臺集成了最先進的通訊技術(shù)，采用基于Linux的安全模塊及Laird集成式天線系統(tǒng)，并具備高靈活性及擴充性等特色。

Laird產(chǎn)品管理副總Guido Dornbusch表示，MAX平臺除了能為駕駛和乘客提升安全性和舒適性外，還能用于擴充包括駕駛輔助導航、先進診斷保養(yǎng)、防盜保護、空中下載(OTA)軟件更新等各式各樣服務，以滿足汽車制造商與終端用戶需求。

與客制化的解決方案相比，MAX平臺將可助汽車制造商縮短產(chǎn)品上市時間，該平臺可與Laird的控制單元及天線等系統(tǒng)解決方案集成，讓外部服務商用來作為后端聯(lián)機或應用程序(App)開發(fā)的基礎(chǔ)，對小型業(yè)者而言將相當有吸引力。

在MAX平臺上可執(zhí)行的應用包括遠程診斷工具、網(wǎng)絡(luò)閘道器功能、定位功能、駕駛數(shù)據(jù)分析等，應用潛力龐大，可供車隊營運商、OEM、保險公司與各領(lǐng)域業(yè)者用來打造服務。

MAX平臺讓連網(wǎng)車得以持續(xù)且安全地與汽車內(nèi)、外環(huán)境中的各式無線裝置及App進行資料串流與共享，而未來，該平臺還能作為連網(wǎng)及自駕車的通訊基礎(chǔ)，甚至是與智慧城市接軌，另外，此平臺亦相當適合卡車、堆高機、甚或是物流網(wǎng)絡(luò)與智能農(nóng)業(yè)當中的設(shè)備應用場域。

據(jù)調(diào)研機構(gòu)IHS MarKit估，接下來5年全球連網(wǎng)車的銷售將上看7,250萬輛，這意味著到了2023年，行駛于道路上的小客車將有70%都具備與外部資源進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰?，屆時市場上將會有眾多新服務及新營運模式崛起，尤其在北美、歐洲及亞洲將出現(xiàn)較明顯的改變。

值得一提的是，MAX平臺客制化的功能可將元件數(shù)量及重量降到最低，因此有助于讓能源管理達最佳化，帶來降低能耗、提高汽車能源效率之優(yōu)勢，這樣的優(yōu)點對電動車領(lǐng)域而言將更顯重要。