近日，據(jù)韓國媒體報(bào)道，韓國自主研制的MUAV長航時(shí)察打一體無人機(jī)進(jìn)行了飛行測試，一時(shí)間引起了眾多軍事專家和媒體的關(guān)注。那么，目前韓國無人機(jī)的發(fā)展情況如何呢？

　　引進(jìn)仿制 嶄露頭角

　　近年來，我國無人機(jī)工業(yè)快速發(fā)展，美國、以色列等國家的無人機(jī)廣受關(guān)注，韓國無人機(jī)在國內(nèi)媒體上卻很少出現(xiàn)。

　　目前，韓國有兩家配套完善的防務(wù)公司正在集中力量研制新一代無人機(jī)，即韓國航空公司和韓國航空工業(yè)公司。

　　韓國在軍用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面雄心勃勃。根據(jù)早前披露的韓國國防部制定的無人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，韓國要在2020年前后打造一支近、中、遠(yuǎn)程相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)及戰(zhàn)略無人機(jī)部隊(duì)，以應(yīng)對當(dāng)前面臨的各種軍事威脅。

　　實(shí)際上，韓國無人機(jī)的發(fā)展歷程與很多國家的武器裝備發(fā)展類似，從引進(jìn)、消化、吸收，到再創(chuàng)新。其先后從美國、以色列等軍工發(fā)達(dá)的國家引進(jìn)和組裝了一批具有先進(jìn)水平的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，并積極吸收它們的先進(jìn)技術(shù)，逐步發(fā)展出了幾種具有本國特色的無人機(jī)。

　　除了韓國此次公布的MUAV無人機(jī)與美國的死神察打一體無人機(jī)類似外，韓國現(xiàn)役的鷹隼無人機(jī)在外形和性能上也和美軍的影子-400無人機(jī)極度相似。

　　另外，韓國陸軍從2004年開始裝備的夜侵者300小型無人機(jī)也是從以色列云雀偵察無人機(jī)和哈比反輻射無人機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來。

　　東西融合 奮起直追

　　2017年，在韓國首爾舉行的國際航空航天與國防展覽會上，從韓國航空工業(yè)公司展示的一系列無人機(jī)可以看出，目前韓國研制的無人機(jī)涉及無人偵察機(jī)、無人攻擊機(jī)、無人直升機(jī)以及無人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等。

　　由此可見，韓國航空工業(yè)部門在KF-X隱身戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃嚴(yán)重滯后，無法在有人駕駛機(jī)領(lǐng)域取得進(jìn)展的情況下，把大量精力花在了無人機(jī)上，期待能在無人機(jī)領(lǐng)域闖出一片屬于韓國的天地。

　　韓國在引進(jìn)技術(shù)融合方面下了很大功夫，從近幾年披露的軍用飛機(jī)上都能看到存留有美國無人機(jī)的影子。例如，韓國研制的VARS傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)就借鑒了美國V-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的技術(shù)。VARS無人機(jī)起飛重量25公斤，可安裝自主研制的光電偵察系統(tǒng)，最大飛行速度150公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間1.5小時(shí)。

　　其陸軍裝備的KUS-FT固定翼戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，也帶有明顯的外部技術(shù)國產(chǎn)化創(chuàng)新的味道。該無人機(jī)數(shù)據(jù)披露較少，僅知道機(jī)長3.4米，翼展4.2米，最大起飛重量150公斤。

　　自主創(chuàng)新 力求尖端

　　近年來，韓國的無人機(jī)依賴于美國的技術(shù)輸出，以及在國防部戰(zhàn)略計(jì)劃的引領(lǐng)下，其研制實(shí)力有了較大進(jìn)步，在平臺設(shè)計(jì)和任務(wù)載荷選取上逐步跟上了世界步伐。

　　從MUAV無人機(jī)可以看出，這種無人機(jī)上使用了韓國自主研制的電光/紅外系統(tǒng)，還配備了合成孔徑雷達(dá)，能夠在距離地面15公里的高度對地面目標(biāo)進(jìn)行超24小時(shí)的不間斷偵察，機(jī)載雷達(dá)探測半徑達(dá)到200公里，機(jī)翼下可掛載多枚空地導(dǎo)彈，具備躋身世界無人機(jī)先進(jìn)行列水平。

　　但是，韓國的軍事能力不能單獨(dú)拿出來分析研究，對待敵人的偵察監(jiān)視和遏制主要依賴于美國。韓國國防部一方面向美國購買RQ-4全球鷹戰(zhàn)略無人偵察機(jī)，另一方面接受美國在韓國永久部署MQ-1C灰鷹察打一體無人機(jī)，因此，不能僅看自主研制的幾款無人機(jī)就斷定其作戰(zhàn)實(shí)力。

　　同時(shí)，采用活塞發(fā)動機(jī)的MUAV無人機(jī)的飛行速度較慢，對于高強(qiáng)度戰(zhàn)場適應(yīng)能力較差，更多的是作為反恐和低強(qiáng)度戰(zhàn)爭使用。所以，像MUAV這類無人機(jī)對韓國的意義在于盡量縮小與世界先進(jìn)水平的差距和對美軍的依賴，也僅僅是韓國無人機(jī)研制道路上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。