2017年2月19日，一輛特斯拉Model X在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發(fā)生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向，特斯拉這樣的大廠為什么要用這種廉價的18650電池呢，是為了節(jié)省成本欺騙中國的消費者嗎？

目前而言電池的出現(xiàn)確實解決了很多的問題，極大的提高各種生活效率，而鋰電池的出現(xiàn)更加使得人們對電的認(rèn)識越來越深入了，18650鋰電池就是使用時間最為悠久，并且目前依然存在的一種鋰電池，在很多地方領(lǐng)域都能夠看到18650鋰電池的影子。

關(guān)于特斯拉的18650電池。小編在此給出一個具體數(shù)據(jù)。特斯拉汽車底座安放了7200個左右的18650電池，通過串并聯(lián)方式和特斯拉特有的智能系統(tǒng)給汽車提供超足的動能。7200個電池，大家是不是被這個數(shù)據(jù)給嚇到了呢，是的，小編第一次聽說的時候也是這種反應(yīng)。那為啥特斯拉敢為人先，大膽采用這種小的鋼殼電池？難道真的如題主所說是欺騙了中國的消費者嗎？

我們來看一下特斯拉這家公司，它生產(chǎn)電動汽車是怎么樣起家的？幾乎是“一窮二白”，沒有自己的電池生產(chǎn)能力，需要足夠的續(xù)航，需要便宜的價格，需要在市場上買到現(xiàn)成的電池而不至于一開始就由于電池采購而陷入僵局，特斯拉選擇了使用成熟的18650鋰離子電池。便宜大容量，容易采購，一致性好，安全性相對湊合…………湊合不了的高科技補(bǔ)??！

為此特斯拉開發(fā)了高科技的電池包，擁有非常先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），在非事故的前提下，可以說已經(jīng)做到了極高的安全性。同時為了避免事故，特斯拉開發(fā)了Autopilot自動駕駛系統(tǒng)讓車輛有更好的主動安全性。

消費者只看到自動駕駛好酷炫，馬斯克可是看到這能讓特斯拉的事故率更低，需要處理的特斯拉事故燃燒爆炸事件更少，公司才能長久的發(fā)展嘛！