蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉早在日期就有說(shuō)法，但那時(shí)候都認(rèn)為是異想天開(kāi)的想法。如今局勢(shì)卻有所變化，有網(wǎng)友認(rèn)為如果收購(gòu)成功的話將是蘋(píng)果歷史上最成功的一次收購(gòu)與長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略！特斯拉加上蘋(píng)果系統(tǒng)還有手機(jī)，應(yīng)該是完美搭配了！這樣馬斯特可以專(zhuān)注在火箭上專(zhuān)注在技術(shù)研究，以后說(shuō)不定蘋(píng)果在太空領(lǐng)域也有所作為，具體產(chǎn)品與工程由庫(kù)克負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)！這樣搭配不要太完美！

特斯拉在2010年上市，在2017年一度從每股20美元左右升至近400美元。該公司的市值現(xiàn)在接近600億美元。七年前的投資者已經(jīng)獲得了近1200%的回報(bào)。

但據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克接受采訪時(shí)曾表示，“事實(shí)上，成為一家上市公司會(huì)降低我們的效率。”。具有諷刺意味的是，馬斯克未來(lái)十年的薪酬現(xiàn)在與特斯拉的市值表現(xiàn)完全掛鉤，董事會(huì)認(rèn)為十年后將產(chǎn)生6500億美元的市值。

那或許是妄想。特斯拉被嚴(yán)重高估了，它現(xiàn)在需要的不是更高的股價(jià)，而是滿(mǎn)足顧客的能力。對(duì)于目前因生產(chǎn)瓶頸而陷入停滯的Model 3車(chē)型，特斯拉有40萬(wàn)輛未完成的預(yù)購(gòu)訂單。

蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉似乎一直是擺在桌面上的一個(gè)想法。

在過(guò)去，有人說(shuō)蘋(píng)果要買(mǎi)特斯拉。許多人會(huì)不相信。

特斯拉的價(jià)值如此之高，以至于沒(méi)有多少公司能夠收購(gòu)這家汽車(chē)制造商。而且，特斯拉真正私有化不僅是對(duì)歷史的逆轉(zhuǎn)，也是金融上的不可能，盡管一旦觸底下跌，一些投資者可能有一天會(huì)以低廉的價(jià)格收購(gòu)特斯拉的剩余資產(chǎn)。

由于新的稅收法案，蘋(píng)果公司將把超過(guò)2500億美元的現(xiàn)金帶回美國(guó)。即使在對(duì)其納稅后，以降低的公司稅率，它也會(huì)有太多的剩余。蘋(píng)果可以用這些資金繼續(xù)進(jìn)行小規(guī)模收購(gòu)。

或者，這家公司正處于成熟的iphone業(yè)務(wù)之上，它可以賺取利潤(rùn)，但在未來(lái)幾年可能會(huì)面臨更嚴(yán)重的增長(zhǎng)阻力，它可能會(huì)在這一領(lǐng)域搖擺不定，并從數(shù)萬(wàn)億的全球運(yùn)輸業(yè)中分得一杯羹。如果蒂姆·庫(kù)克（TImCook）同意特斯拉董事會(huì)的觀點(diǎn)，即該公司10年后將價(jià)值6500億美元，那么現(xiàn)在收購(gòu)特斯拉將是一筆驚人的交易。

顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是，如果蘋(píng)果收購(gòu)成功，“誰(shuí)會(huì)是特斯拉的首席執(zhí)行官？”還會(huì)是馬斯克么？但馬斯克也在運(yùn)行SpaceX，他即將發(fā)射一枚巨大的火箭，為火星任務(wù)鋪平道路。處理特斯拉的事務(wù)必將會(huì)分散他的注意力。

也就是說(shuō)，馬斯克可以繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官，作為蘋(píng)果的獨(dú)立業(yè)務(wù)部門(mén)，而蒂姆·庫(kù)克（TImCook）將負(fù)責(zé)整個(gè)蘋(píng)果體系（馬斯克也可以放棄首席執(zhí)行官的頭銜，但繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)主席）。在某種程度上，庫(kù)克并不是馬斯克/史蒂夫·喬布斯家族的首席執(zhí)行官。他更像個(gè)超級(jí)運(yùn)營(yíng)官。

這正是特斯拉現(xiàn)在真正需要的。如果是喬布斯拯救了蘋(píng)果，并讓它成功走上通往ipod和iphone的道路，那么是庫(kù)克把公司變成了盈利大國(guó)。他是個(gè)供應(yīng)鏈天才。而目前，特斯拉正在大力努力制造產(chǎn)品，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于Model 3車(chē)型雄心勃勃的生產(chǎn)目標(biāo)。

特斯拉還將目睹其現(xiàn)金消耗的挑戰(zhàn)--每季度花費(fèi)超過(guò)十億美元-。蘋(píng)果公司可能會(huì)在數(shù)年內(nèi)為虧損提供資金。

現(xiàn)在，iPhone取得了巨大的成功。在智能揚(yáng)聲器方面蘋(píng)果也在努力的追趕亞馬遜。蘋(píng)果顯然想在交通領(lǐng)域做點(diǎn)什么，但到目前為止，它在汽車(chē)領(lǐng)域還難以獲得一席之地。

購(gòu)買(mǎi)特斯拉會(huì)在一夜之間改變這種狀況。特斯拉汽車(chē)，尤其是極簡(jiǎn)主義的Model 3汽車(chē)背后的整個(gè)理念，與蘋(píng)果的風(fēng)格極其類(lèi)似。

蘋(píng)果的汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展并不順利

這將使蘋(píng)果能夠?qū)Ｗ⒂谙蛱厮估═esla）介紹蘋(píng)果工程師和設(shè)計(jì)師現(xiàn)在可能正在做的事情：全新的汽車(chē)界面--未來(lái)汽車(chē)的操作系統(tǒng)。

特斯拉已經(jīng)具備了這樣一個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)方面，從軟件更新到所有車(chē)輛操作的單一屏幕都日益受到關(guān)注。蘋(píng)果將增強(qiáng)和統(tǒng)一這些組件，并將它們轉(zhuǎn)化為意想不到的東西。這是蘋(píng)果的魔力：拿出一些有用的東西，讓它變得更好。