日前，一汽錫柴技術(shù)創(chuàng)新又添新成果。一批富有科學(xué)、新穎、實(shí)用的科技成果獲得國(guó)家專(zhuān)利，其中由錫柴科技人員提出的“能量回收系統(tǒng)”裝置成功獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。該發(fā)明以成熟的內(nèi)燃機(jī)循環(huán)理論和機(jī)械結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，具有簡(jiǎn)單可靠、高效節(jié)能特點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)能量回收設(shè)計(jì)的先河。

錫柴“能量回收系統(tǒng)”裝置是針對(duì)如何回收各種熱機(jī)沒(méi)有被利用掉的部分能量而提出的一套科學(xué)有效的解決方案。傳統(tǒng)的熱機(jī)通過(guò)燃燒某一種或多種燃料，燃料釋放出熱能，熱機(jī)將這些熱能部分利用，再通過(guò)零部件的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，將這部分能量傳輸?shù)酵饨缱兂蓹C(jī)械能，實(shí)現(xiàn)熱能到機(jī)械能量的轉(zhuǎn)換。而被傳輸?shù)酵饨绲倪@一部分能量占燃料本身能量的比例稱(chēng)作這一種熱機(jī)對(duì)能量利用的效率。多年來(lái)，提高熱機(jī)能量利用效率的技術(shù)攻關(guān)一直在繼續(xù)，但由于熱機(jī)循環(huán)特性的限制，熱機(jī)在將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過(guò)程中損失的能量在燃料總能量中仍占相當(dāng)大的比例。

此次由錫柴發(fā)明的“能量回收系統(tǒng)”裝置，則是利用經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、曲軸連桿機(jī)構(gòu)和靈活的進(jìn)排氣閥門(mén)控制策略，來(lái)分別實(shí)現(xiàn)工質(zhì)的壓縮流通和膨脹做功過(guò)程。該裝置對(duì)熱機(jī)原無(wú)法利用的能量可以進(jìn)行回收，不僅提升原熱機(jī)的效率，更可使用更少的燃料，達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、高效節(jié)能的目的。