菲亞特動(dòng)力科技日前在上海新天地獲得2016年中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)-“綠色環(huán)保獎(jiǎng)”。這是汽車行業(yè)專家對菲亞特動(dòng)力科技環(huán)保強(qiáng)勁的CURSOR9天然氣的進(jìn)一步認(rèn)可，該發(fā)動(dòng)機(jī)在今年5月在北京道路運(yùn)輸車輛展舉行全球首發(fā)。 
     
    2016中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎(jiǎng)評選活動(dòng)，經(jīng)過汽車及配件行業(yè)專家、院校教授及資深編輯評審，這也是汽車及零部件行業(yè)最重要的評選，在汽車及零部件行業(yè)影響深遠(yuǎn)。

     
    這款6缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是長途重卡，市政車輛，城市公交和城際客車的動(dòng)力首選。燃料使用天然氣，可以是CNG/壓縮天然氣和LNG/液化天然氣，或者再生燃料（生物甲烷）。在轉(zhuǎn)速2000rpm時(shí)馬力高達(dá)400hp，轉(zhuǎn)速1200rpm時(shí)扭矩高達(dá)1700Nm，擁有如此強(qiáng)悍的性能，而排放卻遠(yuǎn)低于歐六標(biāo)準(zhǔn)限值。并且CURSOR9的功率比重達(dá)10馬力/噸符合商用長途標(biāo)準(zhǔn)。 
     
    其性能表現(xiàn)可媲美CURSOR9柴油版本，也是行業(yè)內(nèi)唯一能與同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下的使用替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。相比柴油燃放，使用天然氣動(dòng)力的車輛，二氧化碳排放量明顯減少，如果使用生物甲烷，排放量幾乎接近于零。 
     
    為滿足歐六法規(guī)的排放限值，CURSOR9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)不需采用EGR廢氣再循環(huán)技，或SCR選擇性催化還原技術(shù)，僅僅需要一個(gè)簡單的三元催化裝置。這是一種安裝在排氣管末端的緊湊型催化轉(zhuǎn)換器，一體的結(jié)構(gòu)，內(nèi)表面涂有三種貴金屬，其中鉑和鈀把CO一氧化碳和HC碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化成二氧化碳和水，銠將Nox氮氧化物轉(zhuǎn)化氮?dú)狻?nbsp;
     
    與CURSOR9柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新的發(fā)動(dòng)機(jī)具有低鎳鑄鐵排氣歧管和水冷型帶廢氣旁通渦輪增壓器，這大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性。此外，對比老款CURSOR8天然氣，新的活塞環(huán)使用，使其潤滑油維護(hù)周期延長25％，這一切使得新發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)周期在行業(yè)最長。為了提高駕乘舒適性且提高最終產(chǎn)品的性能，CURSOR9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)還可搭配自動(dòng)變速器，這對于替代燃料重型發(fā)動(dòng)機(jī)來說，史無前例。值得一提的是，搭載了新發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車噪音比普通吸塵器還低，在市內(nèi)使用時(shí)噪音還不到72分貝。 
     
    CURSOR9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用當(dāng)量比燃燒技術(shù)。自1995年菲亞特動(dòng)力科技開始為工業(yè)應(yīng)用研發(fā)開創(chuàng)性的CNG解決方案以來，當(dāng)量比燃燒技術(shù)已經(jīng)成為公司的核心技術(shù)，它是目前唯一能滿足歐六標(biāo)準(zhǔn)且兼具可行性和經(jīng)濟(jì)性的解決方案。