近日，5G獨立組網方案正式完成并發(fā)布，標志著5G商用邁出了重要的一步，諾基亞高級副總裁，交通、能源和公共部門業(yè)務負責人Chris Johnson表示，5G提供的高帶寬和低時延可靠性，這是垂直行業(yè)市場所期待的。“我們相信5G不僅僅在運營商市場，更多的應該會應用于垂直行業(yè)。目前各個行業(yè)都在建物聯(lián)網，這些需要5G來提供更高的帶寬，更高速的速率來連接除了人之外的網絡，這也是諾基亞的技術強項。”

　　這也讓諾基亞貝爾在日前召開的世界移動大會·上海（MWCS 2018）上所展示的不再是單一的通信設備，反而是展示了眾多的行業(yè)應用。

　　在本次展會上，諾基亞貝爾通過“數(shù)字生活”、“數(shù)字城市”、“數(shù)字企業(yè)”、“數(shù)字服務提供商”以及諾基亞貝爾實驗室“Future X 5G端到端”等五大展區(qū)的40多項展示在體驗中彰顯技術價值。

　　據(jù)Chris Johnson介紹，諾基亞在垂直行業(yè)主要涵蓋三大領域：第一，軌道交通，包括地鐵、高鐵、港口、機場；第二，能源，涵蓋電力、石油石化、煤礦；第三，公共事務，包括黨政、軍隊、公安和相關的政府應急通信。

　　據(jù)悉，諾基亞在非運營商市場在全球范圍內擁有較快的業(yè)務增長，在歐洲高鐵的信息化市場份額占50%；北美能源市場諾基亞成為主流的信息設備供應商；在中國，所有三大領域交通、能源和公共事務均取得快速增長。

　　得益于諾基亞與上海貝爾的合并，作為國資委直屬央企中唯一的合資企業(yè)，諾基亞貝爾能夠提供目前全球通信領域最全面的端到端產品線和解決方案。

　　Chris Johnson強調，諾基亞的5G不僅僅服務于運營商客戶，更多的將提供給行業(yè)客戶、企業(yè)客戶。據(jù)C114了解，諾基亞最近收購的SpaceTImeInsight，專注于研究物聯(lián)網、數(shù)據(jù)分析，諾基亞將主要是著眼于對行業(yè)和企業(yè)市場的拓展和幫助，基于網絡連接之外提供更多的解決方案，包括物聯(lián)網、5G的應用等等。

　　在物聯(lián)網細分領域，諾基亞目前在中國區(qū)大力推廣智慧城市項目，ChrisJohnson介紹，諾基亞將有線和無線的方案打造成一個平臺，通過這個平臺為智慧城市，為各個行業(yè)提供相應的應用。諾基亞已經為全球超過600個大型的城市大力推廣智慧城市平臺的方案，把智慧城市作為一個物聯(lián)網的大平臺的解決方案。

　　Chris Johnson最后強調，“諾基亞有一個非常重要的策略，諾基亞在整個非運營商市場都有合作伙伴。我們自認為是被集成，是與合作伙伴通過渠道，一起來拓展非運營商行業(yè)市場。”

　　隨后，諾基亞貝爾執(zhí)行副總裁、企業(yè)與公用事業(yè)團隊負責人金劍補充道，諾基亞貝爾作為央企，與其他中央直屬企業(yè)，黨政軍客戶有更好的聯(lián)系。據(jù)介紹，“諾基亞貝爾在中國有15，000名員工，其中超過10，000名研發(fā)人員，本地的研發(fā)能力和技術能力也能幫助諾基亞快速的拓展行業(yè)的市場，能夠帶來更好地技術演進。”

　　金劍強調，“上海諾基亞貝爾成立一年，業(yè)務增長超過30%，今年的第一季度垂直行業(yè)業(yè)務翻番，超過百分之百的業(yè)務增長。這是整個公司聚焦行業(yè)市場的結果，所以接下來諾基亞貝爾會更多的投入資源，包括人員及研發(fā)上的投入會有更多的傾斜。”

　　在遠程醫(yī)療領域，Chris Johnson表示，每個國家的醫(yī)療資源都非常緊張，遠程醫(yī)療能有效解決該局面，而遠程醫(yī)療對網絡的低時延、高可靠性、網絡的帶寬有更高的要求，在5G到來之后，這些問題可以很好的解決。

　　在關于無人駕駛安全方面，ChrisJohnson表示，從發(fā)生事故的幾率看，無人駕駛在很大程度上提高了安全性。從技術角度來講諾基亞通過邊緣計算（MEC）等技術，來確保無人駕駛很安全。

　　Chris Johnson強調 “諾基亞相信5G不僅僅是運營商的事，5G的未來肯定是各個垂直行業(yè)，包括遠程醫(yī)療、鐵路安全、公共事務、能源、電力等，所有的行業(yè)均要求高安全性。這是跟其他行業(yè)最大的區(qū)別。