前段時間，媒體鏡頭紛紛聚焦浙江滬杭甬高速公路——一條安裝了“智慧大腦”的公路。這條公路有何特別之處呢?它能掐會算，讓擁堵時間、行車事故分別下降10%;它慧眼如炬，總是能幫老司機精準規(guī)劃出通往“秋名山”最優(yōu)美的彎道。

一個路、車、人協(xié)同，車端、云端、路側端交融的智慧之路正在從夢想走向現(xiàn)實。

滬杭甬高速是浙江接軌上海的“黃金通道”，于1998年全線建成通車。建成20年后，這條素有“浙江第一路”之稱的高速路迎來一次重大科技革新。

經過一年的研究和實施，浙江省交通集團滬杭甬高速公路智慧化提升改造已現(xiàn)雛形。記者來到正式運行近半年的杭甬高速柯橋—紹興的智慧高速試驗路段，這里的智慧化應用場景及成果基本呈現(xiàn)。

工作人員現(xiàn)場展示了一段視頻。事發(fā)時，一輛小車因為避讓高速公路上拋灑異物，打方向過猛撞上了邊護欄。還沒等司機報警，事故發(fā)生后僅10秒鐘，監(jiān)控系統(tǒng)就捕捉到了這個異常狀況，并且在電腦系統(tǒng)上彈窗，同步聲音報警，工作人員很快發(fā)現(xiàn)了警情，立即指揮各種救援人員前往現(xiàn)場處置。

這就是智慧高速的“道路事件主動發(fā)現(xiàn)”系統(tǒng)。工作人員介紹：“過去，發(fā)現(xiàn)道路事件主要靠電話報警、巡查報警等方式，現(xiàn)在轉變?yōu)橐揽吭O備和后臺分析主動發(fā)現(xiàn)，提高了事件發(fā)現(xiàn)及時性，為保暢、保安全贏得了主動權。我們在試驗路段每隔250米布設毫米波雷達和視頻數(shù)據(jù)設備，滬杭甬其他路段，每隔1公里架設了一臺攝像機。這些設備能不分晝夜地感知車流、車速以及一切異常，并源源不斷地發(fā)送信息給后臺大腦?！?

“通過大數(shù)據(jù)平臺及智慧算法應用，結合毫米波雷達、視頻數(shù)據(jù)結構化等設備采集的數(shù)據(jù)，根據(jù)實時路況、過往大數(shù)據(jù)以及施工安排、導流等，能幫助司乘精準計算行程所需時間，推薦最優(yōu)路線?！?

在實地體驗中發(fā)現(xiàn)，滬杭甬高速柯橋到寧波段沿線互通處帶行程時間的標識牌都標注了前往目的地所需的時間，比如經過柯橋互通，標識牌顯示到蕭山11分鐘、到杭州17分鐘?！吧厦娴臅r間均根據(jù)實時路況推算的，跟導航推薦的時間是一樣的，非常精準。”工作人員介紹說。

讓一條高速公路學會“思考”，其奧妙就在于背后有一個“智慧大腦”在精準調度，這個“智慧大腦”就是同盾科技與浙江滬杭甬高速公路公司共建的滬杭甬高速大數(shù)據(jù)智慧平臺。

同盾科技是專注于智能分析和決策領域領軍企業(yè)，以人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)三大核心技術體系為基礎，基于對數(shù)據(jù)的探索洞察和深刻理解，將深度學習、聯(lián)邦學習等領先技術與業(yè)務場景深度融合，為金融、保險、互聯(lián)網、政務、零售、物流等行業(yè)提供智能分析與決策服務，賦能并激發(fā)客戶，幫助客戶做出更佳決策。

面對高速上人、車、路每時每刻產生的海量數(shù)據(jù)，很長一段時間內，缺乏有效的工具去挖掘實時海量數(shù)據(jù)的價值，這也導致決策無法做到全局和實時。

滬杭甬高速大數(shù)據(jù)智慧平臺的主要任務為實現(xiàn)基礎設施數(shù)字化、車路感知協(xié)同化、數(shù)據(jù)處理智能化、出行服務精準化、客貨運輸綠色化、關鍵技術產業(yè)化等改造，對原有存量系統(tǒng)進行升級完善，構建數(shù)據(jù)運行平臺，突出道路的信息、智能、智慧引領，進一步提升客戶的獲得感、舒適感和安全感。

據(jù)工作人員介紹，半年多的時間以來，有大數(shù)據(jù)平臺加持之后道路平均車速提升8%、通行能力提升20%、道路擁堵時間降低10%、擁堵指數(shù)發(fā)布、出行時間預測準確率達到90%、道路行車事故下降10%、救援時間縮短10%。

隨著在基礎設施數(shù)字化、智慧路網綜合管理、新一代國家交通控制網等領域先行先試，滬杭甬高速將以智慧交通探路者的角色為全國智慧高速建設提供寶貴經驗。