自2016年6月起，深圳市取消了新能源指標(biāo)數(shù)量限制，并調(diào)整了新能源汽車類型，深圳市小汽車增量指標(biāo)由原來的普通小汽車與電動小汽車兩類指標(biāo)，調(diào)整為純電動小汽車、混合動力小汽車、普通小汽車三類增量指標(biāo)。其中混合動力小汽車指的是插電式（含增程式）混合動力小汽車，“插電式”是關(guān)鍵，目前市場上不少高檔品牌車推出的油電混合“雙動力”汽車，并非插電式，則不屬于此列。

　　據(jù)了解，國務(wù)院去年要求各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。因此今年開始，不少限行限購的城市陸續(xù)取消對新能源指標(biāo)數(shù)量的限制。將插電式混合動力汽車納入新能源車指標(biāo)，屆時(shí)持有新能源車購車指標(biāo)同時(shí)又對純電動汽車尚不夠信任的消費(fèi)者就可以選購一輛插電式混合動力汽車來解決日常出行。

　　按照目前國內(nèi)對新能源汽車的定義，屬于新能源汽車的一共有三大類：純電動、插電式混合動力（含增程式）、燃料電池。其中插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）就是能外接充電電源的混合動力車輛，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)、油箱，也有電動車的電池、電機(jī)、電控。

　　引入電動的主要目的，無外乎就是節(jié)約能源、減少排放，同時(shí)降低消費(fèi)者的使用成本，從這個角度來講，插電式混合動力汽車的百公里綜合能耗水平就非常重要。

　　百公里油耗：2.1L/100km

　　沃爾沃S60L插混（PHEV）是沃爾沃專為中國市場打造的一款新能源汽車，為了區(qū)別于S60L其它車型，配備了全新輪毅、雙集成矩形排氣尾管、“PLUG-INHYBRID”字樣。

　　S60L插混車采用了全新的動力總成，2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)+8檔AT變速箱，峰值扭矩達(dá)到350N·m。電機(jī)為前后永磁同步形式，分別能提供150N·m和200N·m峰值扭矩。，強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)輕松推動2噸車身百公里加速破6s。

　　配合車輛后方容量為11.8kW·h的鋰離子電池組，純電續(xù)航里程也達(dá)到53km，NEDC工況油耗為2.1L/100km，滿油滿電時(shí)最大續(xù)航里程高達(dá)1000 km。當(dāng)然，售價(jià)也高達(dá)50多萬。

　　百公里油耗：2L/100km

　　為了搶奪新能源市場，華晨寶馬也推出了專供國內(nèi)市場的插電混合動力車型——530le。該車在外形上與燃油版差別不大，除了C柱上的標(biāo)識、尾標(biāo)、充電接口，基本看不出來其它不同。

　　530le插混與AcTIve Hybrid 5（進(jìn)口混動版）基本一致，搭載寶馬經(jīng)典的2.0T雙渦管單渦輪發(fā)動機(jī)，峰值扭矩310N·m，匹配一臺來自采埃孚的8速AT混動專用變速箱。集成在變速箱中的電動機(jī)峰值扭矩為250N·m，鋰電池組則為電動機(jī)提供電量，整套混動系統(tǒng)的總扭矩為500N·m，不過整備質(zhì)量也達(dá)到了2145kg，百公里加速為7.1s。

　　配合后軸上方的14kW·h鋰離子電池組，純電續(xù)航里程也達(dá)到58km，NEDC工況油耗為2L/100km，售價(jià)也逼近70萬大關(guān)。

　　百公里油耗：1.9L/100km

　　榮威e950是上汽為高端領(lǐng)域推出的新能源車型，目前已有改款上市，外觀上與老款保持一致，前后尾燈采用LED光源，并配備全17英寸雙色輪圈，充電口位于車輛左后側(cè)。

　　榮威e950搭載上汽自主開發(fā)的1.4T渦輪增壓直噴汽油機(jī)和EDU電動變速箱，綜合峰值耦合扭矩為677N·m，綜合續(xù)航里程能達(dá)到600km，不過整備質(zhì)量也達(dá)到了1835kg，百公里加速為8.5s。

　　鋰電池組容量為12kWh，純電續(xù)航里程也達(dá)到58km，NEDC工況油耗為1.9L/100km，售價(jià)20萬出頭。