OBD車聯(lián)網(wǎng)是由汽車、OBD設(shè)備終端和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)組成，由OBD設(shè)備終端讀取車輛信息狀況，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)，最終在智能手機(jī)上得到最終的數(shù)據(jù)。一般的OBD車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)軟件，可以檢測(cè)到車輛的瞬時(shí)車況，也帶有一些定位、導(dǎo)航、社交等功能存在，但要想緊緊的捉住客戶，這些功能顯然并不能滿足客戶的需求。

　　主要體現(xiàn)在車載設(shè)備的工作能力上：不會(huì)引起車輛故障、不會(huì)大量耗費(fèi)車輛的電池電量、在各種氣溫各種顛簸各種輻射環(huán)境中能正常采集數(shù)據(jù)、在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)失常時(shí)有補(bǔ)償策略、等等。

　　體現(xiàn)在各類型用戶獲得信息時(shí)沒有延遲，比如：孩子開車超速家長(zhǎng)能立即知道、車輛熄火后駕駛者就可以得到本次行程的詳細(xì)分析結(jié)果、4S店通過數(shù)據(jù)分析后盡快提示車主以避免麻煩、等等。

　　主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的分析結(jié)果上，面對(duì)不同用戶是可讀的、準(zhǔn)確的，比如故障碼，提供給車主的不應(yīng)該是那堆專業(yè)詞匯，并且通過對(duì)多個(gè)故障碼的聯(lián)合分析，能告知車主故障程度及建議的解決方案（暫不影響使用、盡快修理、車輛不宜行駛等等）。

　　講到OBD大家很熟悉了，通過這幾年的發(fā)展，特別用OBD搭載車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品，參與的企業(yè)也是比較多，OBD本來是專業(yè)化的一個(gè)詞，現(xiàn)在大家很熟了。OBD的核心價(jià)值我們是這樣理解的，就車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展一定要跟車有連接要有交互，如果前裝話，一般就是跟總線，我們也在跟車廠做這方面的互動(dòng)，從總線跟車進(jìn)行交互。對(duì)后裝來說，主要通過OBD口獲取汽車的數(shù)據(jù)，對(duì)OBD如果在車聯(lián)網(wǎng)主要是做一個(gè)數(shù)據(jù)通道。

　　前裝TBOX一系列的形態(tài)呈現(xiàn)在汽車?yán)锩妫覀儗?duì)于后裝產(chǎn)品是小盒子，方便拔插。實(shí)際做的國(guó)內(nèi)外廠家很多，我們也列了一下我們的產(chǎn)品，主要有通信、總線、診斷、還有GPS等等，我們的產(chǎn)品特點(diǎn)能夠長(zhǎng)期插在車上。車聯(lián)網(wǎng)包含這么幾個(gè)方面，定要有終端的適配還有后端還有APP還有WIFI等等，目前產(chǎn)品主要應(yīng)用是這么幾個(gè)方面，車隊(duì)、出租車、保險(xiǎn)、售后維修、4S店等等，還有個(gè)人，主要在這幾個(gè)方面。

　　車隊(duì)管理主要是管以下三個(gè)大塊：

　　管人方面：

　　管車方面