首款國產(chǎn)微小型涵道風(fēng)扇無人機研發(fā)成功,利于復(fù)雜狹小環(huán)境的應(yīng)用
科幻大片里能在室內(nèi)自由穿梭的無人機正在成為現(xiàn)實。記者4月27日從中國航天科工集團二院獲悉,該院二部于日前成功研發(fā)出首款國產(chǎn)微小型涵道風(fēng)扇無人機,這一造型酷似迷你“電飯煲”的微小無人機能夠應(yīng)用于搜救、復(fù)雜狹小環(huán)境飛行偵查、室內(nèi)安防監(jiān)控等領(lǐng)域。
所謂“涵道”就是氣流管道,有降低氣動損耗、穩(wěn)定氣流輸出的作用。航天科工二院二部高級工程師、“天空工廠”無人機團隊負責(zé)人何宇介紹,作為國內(nèi)首款民用消費級微小型涵道風(fēng)扇無人機,該產(chǎn)品歷時9個月研發(fā)完成,僅巴掌大小,機體高度不到20厘米,涵道直徑不到8厘米,重約280克,適合在狹小的空間環(huán)境中垂直起降、穿梭往返、閃轉(zhuǎn)騰挪地開展相關(guān)作業(yè)。
記者在采訪中了解到,近年來隨著消費級無人機市場的發(fā)展,無人機的種類越來越多,但許多產(chǎn)品的安全性和可靠性無法保障,差異化發(fā)展成為消費級無人機市場的新特點。
航天科工二院二部結(jié)構(gòu)工程師趙天龍表示,區(qū)別于當前無人機市場上占主導(dǎo)地位的微小型四軸、六軸多旋翼無人機,該款無人機以涵道風(fēng)扇為結(jié)構(gòu)主體和動力系統(tǒng),飛行控制機理與其他多旋翼無人機有所不同,其動力系統(tǒng)采用類似運載火箭的飛行原理,動力效率比傳統(tǒng)無人機高30%。
“同時這款無人機的旋翼隱藏于涵道內(nèi)側(cè),能有效避免旋翼割傷事故,進一步提升了無人機的防撞、防摔性能。”何宇介紹,團隊可面向不同用途的客戶需求,為其“私人定制”具有個性化外形的無人機產(chǎn)品,使之適用于人員搜救、復(fù)雜狹小環(huán)境飛行偵查、室內(nèi)安防、管道巡檢等多個領(lǐng)域。