無人機(jī)隨著技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用的范圍也越來越廣，無人機(jī)的樣式也是越來越多，目前我國研發(fā)的太陽能無人機(jī)也開始步入應(yīng)用，太陽能無人機(jī)以太陽能作為能量來源，未來留空時間可達(dá)數(shù)月至數(shù)年，飛行高度兩萬到三萬米。有了它我們再也不用怕無人機(jī)的續(xù)航問題啦！

　　近年來，隨著臨近空間開發(fā)不斷加快，無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展也迎來重大突破，太陽能無人機(jī)這一全新的無人機(jī)產(chǎn)品正受到全球各國的廣泛重視。未來，隨著各國在太陽能無人機(jī)的相關(guān)技術(shù)研發(fā)上取得新進(jìn)展，將有望發(fā)揮其多樣優(yōu)勢推動商用化進(jìn)程。

　　11月5日19時45分，長征三號乙運(yùn)載火箭順利點火，成功以“一箭雙星”方式將北斗三號導(dǎo)航系統(tǒng)的第一、二顆衛(wèi)星送入軌道，中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式全面開啟全球組網(wǎng)的大幕。

　　新世紀(jì)以來，隨著科技的進(jìn)步，人類在太空開發(fā)利用方面不斷取得新進(jìn)展，地球外的衛(wèi)星越來越多。在航天空間逐漸“擁擠”的情況下，臨近空間的廣闊潛力正逐漸被人類所發(fā)掘。

　　抬頭可觀月亮，低頭可見地球，這是一種怎樣的體驗？以前，要體驗這樣的場景，需要前往太空，耗費(fèi)巨大的人力物力和財力；如今，一片人類知之甚少的區(qū)域——臨近空間正受到廣泛關(guān)注。

　　臨近空間又稱近太空，一般是指海拔20公里至100公里的空間區(qū)域，是100公里以上的航天空間，與20公里以下的航空空間之間的過渡區(qū)域。臨近空間是一個可提供全天候高速率無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、高分辨率地理測繪、高空交通指揮、對地高精度監(jiān)控、對天高清晰成像等科學(xué)研究和新型空間服務(wù)的理想?yún)^(qū)域。

　　對臨近空間的探索，已經(jīng)引起了高度關(guān)注和重視，多國政府、科研機(jī)構(gòu)及高科技巨頭都已經(jīng)加強(qiáng)了對臨近空間的科學(xué)探索。

　　近年來，隨著太陽能無人機(jī)的快速發(fā)展，這一新興科技產(chǎn)品成為了臨近空間的重要“掘金客”。其實，世界范圍內(nèi)從上世紀(jì)八十年代便開始了太陽能無人機(jī)研究，最初以美國為主，后來英國、德國、中國、俄羅斯等國家也相繼加入，并紛紛加大太陽能無人機(jī)的研發(fā)投入，力圖獲取在這一領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，以奪取臨近空間主導(dǎo)權(quán)。

　　美國在太陽能無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展頗早，以Facebook和谷歌兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭為代表。前不久，F(xiàn)acebook的Aquila無人機(jī)成功完成第二次飛行測試，擺脫了第一次試飛失敗的陰影，意味著Facebook在使用太陽能無人機(jī)為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供上網(wǎng)服務(wù)的計劃已經(jīng)向前邁進(jìn)了堅實一步。此外，美國另一大巨頭谷歌則推出了SkyBender項目，目前正在位于美國新墨西哥州拉斯克魯塞斯附近沙漠地區(qū)的美國航天港進(jìn)行測試。

　　前不久，據(jù)俄羅斯拉沃奇金科研生產(chǎn)聯(lián)合公司消息稱，該公司研發(fā)的俄羅斯首架太陽能高空無人機(jī)LA-252“鸛”也將在年底前試飛。該無人機(jī)屬于臨近空間飛行器，類似衛(wèi)星依靠太陽能運(yùn)行，能在民用飛機(jī)達(dá)不到的15～22千米高空工作。該公司總經(jīng)理謝爾蓋·列梅舍夫斯基表示，該機(jī)在今年7~9月進(jìn)行的測試中基本上確認(rèn)了除高空飛行之外的無人機(jī)設(shè)計性能參數(shù)。該公司打算取得在庫班機(jī)場試飛的證書，并計劃11～12月組織試飛。

　　今年5月份，中國航天科技集團(tuán)公司十一院自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機(jī)，在西北某地完成臨近空間飛行試驗，取得圓滿成功，引來頗多關(guān)注。這款輕巧的太陽能無人機(jī)同樣也是個“大個頭”，翼展達(dá)45米。據(jù)新型彩虹太陽能無人機(jī)總工程師石文介紹，這款無人機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。

　　太陽能無人機(jī)之所以獲得全球范圍的廣泛關(guān)注，就在于其具備的巨大應(yīng)用優(yōu)勢。

　　由于具備飛行高度高、機(jī)動性強(qiáng)、滯空時間長等優(yōu)勢，太陽能無人機(jī)在未來有成為“準(zhǔn)衛(wèi)星”的潛質(zhì)，可以作為空中平臺，部分替代通信衛(wèi)星功能，為用戶提供不受區(qū)域限制的“伴隨式”網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。比如，太陽能無人機(jī)可以為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供通信服務(wù)，當(dāng)?shù)卣鸬茸匀粸?zāi)害導(dǎo)致地面通信設(shè)施受損時，太陽能無人機(jī)搭載的空中通信基站也能提供應(yīng)急通信。

　　而且，與傳統(tǒng)的以化學(xué)燃料為能源的飛機(jī)相比，太陽能無人機(jī)十分節(jié)能環(huán)保，對大氣不會有污染。

　　另外，高空飛行的太陽能無人機(jī)還能搭載高分辨率相機(jī)，用于土地確權(quán)、不動產(chǎn)登記、城市測繪、國土資源調(diào)查、災(zāi)害評估等諸多領(lǐng)域。人們完全有理由相信，未來隨著太陽能無人機(jī)材料技術(shù)、續(xù)航能力的進(jìn)一步發(fā)展，臨近空間的開發(fā)將進(jìn)入新的階段，“永續(xù)飛行”的夢想也將有望實現(xiàn)。