城市生活節(jié)奏快，可以說(shuō)分分鐘都是在與時(shí)間賽跑，工作中人們常常會(huì)了去餐館吃飯的時(shí)間都沒(méi)有，或者累了不想動(dòng)的時(shí)候也會(huì)有，但是又要吃飯。所以外賣就是如此衍生而來(lái)。然而，外賣也會(huì)出現(xiàn)狀況，比如時(shí)間上的延時(shí)是常有的事。今天，小編就介紹一款外賣無(wú)人機(jī)，讓你再也不會(huì)有延時(shí)的情況發(fā)生。

　　如今，亞馬遜、京東、順豐等企業(yè)正加快布局物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域發(fā)展。國(guó)內(nèi)外賣巨頭餓了么此時(shí)推出外賣無(wú)人機(jī)，不僅將為外賣行業(yè)帶來(lái)革新機(jī)遇，同時(shí)也將推動(dòng)物流無(wú)人機(jī)體系的全面、加速發(fā)展。

　　外賣無(wú)人機(jī)面世將推變革 填補(bǔ)短板后或迎全面爆發(fā)

　　在快節(jié)奏的當(dāng)下，如何提升外賣、物流運(yùn)輸?shù)男?，成為外賣、物流界與消費(fèi)者共同的追求。在此愿景下，讓運(yùn)輸突破地面限制成了業(yè)內(nèi)不少企業(yè)選擇的突破點(diǎn)，且日漸成長(zhǎng)為主流趨勢(shì)。

　　近日，外賣巨頭餓了么在世界無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)上正式展出了其研發(fā)的“E7”無(wú)人機(jī)，這也是其外賣無(wú)人機(jī)的首次公開(kāi)亮相。據(jù)了解，改型無(wú)人機(jī)是餓了么內(nèi)部研發(fā)的第3代產(chǎn)品，最高飛行速度65千米/時(shí)，最大載重6千克，滿載續(xù)航距離達(dá)20千米，自重僅485克，為全球同類外賣箱中最輕，容積卻可達(dá)20升。

　　此次餓了么正式進(jìn)軍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，也意味著將持續(xù)推高物流無(wú)人機(jī)行業(yè)的洶涌熱潮。

　　助推物流無(wú)人機(jī)更高熱潮

　　物流無(wú)人機(jī)開(kāi)始興起源于美國(guó)電商巨頭亞馬遜，其近年來(lái)一直在積極研發(fā)快遞無(wú)人機(jī)用于送貨，以解決“最后一公里”難題，健全綜合物流體系。在亞馬遜的帶動(dòng)下，美國(guó)沃爾瑪和聯(lián)邦快遞等零售、物流巨頭紛紛入局。

　　在物流自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)漸成主流，國(guó)內(nèi)電商與物流規(guī)模不斷擴(kuò)大的形勢(shì)下，京東、順豐等行業(yè)巨頭也開(kāi)始投入快遞無(wú)人機(jī)和大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的研發(fā)當(dāng)中，并取得了重大進(jìn)展。物流無(wú)人機(jī)行業(yè)由此持續(xù)升溫。

　　如今，外賣無(wú)人機(jī)這一新細(xì)分領(lǐng)域的崛起，為物流無(wú)人機(jī)行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。物流無(wú)人機(jī)多元化的應(yīng)用體系將更為豐富，發(fā)展高度與廣度都將得到提升，從而掀起更加猛烈的熱潮。

　　變革傳統(tǒng)外賣遞送模式

　　自從外賣行業(yè)誕生以來(lái)，關(guān)于外賣小哥的話題便成為社會(huì)熱點(diǎn)。超速、闖紅燈、逆行造成交通安全隱患，外賣超時(shí)引發(fā)消費(fèi)者不滿，這些都是經(jīng)久不衰的議論熱點(diǎn)。而發(fā)掘背后的本因，就在于“時(shí)間”這個(gè)關(guān)鍵性的存在。

　　由于現(xiàn)代生活節(jié)奏加快，人們做任何事情幾乎都是以分秒計(jì)，特別是在一些具體事情上對(duì)于時(shí)間的重視更勝以往。但是由于道路交通、天氣因素、交通工具和接單分布等多方面影響，外賣準(zhǔn)點(diǎn)并不是一件容易的事。外賣平臺(tái)為了“討好客戶”，定下“苛刻”的限時(shí)條款，這對(duì)于外賣小哥來(lái)說(shuō)是太大的壓力。

　　外賣無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，無(wú)疑將極大緩解外賣小哥與整個(gè)外賣行業(yè)面臨的困境。雖然目前餓了么推出的無(wú)人機(jī)只是應(yīng)用于干線物流，也就是承擔(dān)中間功能，統(tǒng)一收集外賣然后交由外賣小哥配送，從而提升效率，但是這對(duì)于傳統(tǒng)的外賣遞送模式來(lái)說(shuō)已然是巨大的創(chuàng)新與改進(jìn)。

　　目前，也許是小小的效率提升，但長(zhǎng)此以往慢慢積累，總有一天會(huì)迎來(lái)質(zhì)變。

　　完善短板將釋放巨大潛力

　　外賣無(wú)人機(jī)的面世是一個(gè)重大利好，但是不可否認(rèn)的是，作為新興科技應(yīng)用產(chǎn)品以及其作為無(wú)人機(jī)的基本屬性，不免還是存在著許多短板，例如續(xù)航、空域?qū)徟?、成本、安全性、技術(shù)水平以及終端配送等。

　　未來(lái)，這些短板問(wèn)題將是相關(guān)開(kāi)發(fā)、商用企業(yè)需要去一一解決的重點(diǎn)，特別是空域?qū)徟屠m(xù)航能力，這是目前來(lái)說(shuō)最為關(guān)鍵的兩個(gè)因素。

　　根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心日前發(fā)布的《2017年（上）中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2017年上半年中國(guó)在線餐飲外賣市場(chǎng)交易規(guī)模約906億元，整體交易規(guī)模呈上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)全年將突破2000億元。

　　如此龐大的外賣市場(chǎng)規(guī)模將意味著，當(dāng)外賣無(wú)人機(jī)的短板逐一得到解決，并且成功實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，那么離全面爆發(fā)之日也將為期不遠(yuǎn)。屆時(shí)外賣無(wú)人機(jī)將成為快遞、貨運(yùn)等物流系無(wú)人機(jī)當(dāng)中的又一片藍(lán)海。