在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)的帶動下，中國新能源汽車充電樁從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來三年充電樁數(shù)量將再迎“大爆發(fā)”，充電樁市場“燃點(diǎn)”已到來。市場機(jī)遇巨大，建設(shè)推進(jìn)加快，但隨之而來的各類問題也不斷出現(xiàn)：充電樁建設(shè)維護(hù)、充電樁運(yùn)營服務(wù)商監(jiān)管、新能源車主找樁用樁等……此時，一個能精準(zhǔn)采集、監(jiān)測充換電設(shè)施數(shù)據(jù)，同時能讓廣大新能源車主快速找到周邊充電樁的平臺就顯得刻不容緩！

　　鑒于此，在上海市發(fā)展改革委、市交通委、市財(cái)政局等部門的大力支持下，由上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司承建的上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測市級平臺（以下簡稱“市級平臺”）“聯(lián)聯(lián)充電”應(yīng)運(yùn)而生。作為上海市政府唯一指定官方平臺，“聯(lián)聯(lián)充電”于2016年12月30日正式上線。

　　上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測平臺

　　“聯(lián)聯(lián)充電”平臺的建立，使上海的充電樁市級平臺成就了多項(xiàng)全國第一，包括：第一家采用中國電力企業(yè)聯(lián)合會《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》系列標(biāo)準(zhǔn)的省市級平臺；第一家接入實(shí)時對接訂單數(shù)據(jù)的省市級平臺；第一家具備補(bǔ)貼線上審核的省市級平臺以及第一個對接國家充電設(shè)施信息服務(wù)平臺的地方城市。

　　通過對強(qiáng)大數(shù)據(jù)的分析和行業(yè)真實(shí)現(xiàn)狀的反饋，平臺在為政府的決策提供支撐，也為充換電設(shè)施的補(bǔ)貼申請，提供了一定的技術(shù)審核功能。同時“聯(lián)聯(lián)充電”作為上海電動汽車充電設(shè)施企業(yè)聯(lián)盟的宣傳陣地，包括入盟的申請等等都可以在上面完成。

　　作為行業(yè)第三方，“聯(lián)聯(lián)充電”絕對中立的立場和大力扶持的態(tài)度，將進(jìn)場較晚的劣勢扭轉(zhuǎn)，發(fā)展速度包括接入的充電樁數(shù)量都非?？捎^，未來的前景也因少了私心和限制而值得期待。截止2017年8月底，“聯(lián)聯(lián)充電“平臺已上線全市18家運(yùn)營商、2430個充電站點(diǎn)的接入，充電樁總數(shù)達(dá)到16100多個。

　　讓天下沒有難找的充電樁

　　對新能源車主而言，他們最希望有一個統(tǒng)一、便捷的平臺可以很方便的找到周邊所有的充電樁，不受廠商的局限；同時加強(qiáng)市場競爭，從而降低充電成本。在這個方面，“聯(lián)聯(lián)充電“具有極大的優(yōu)勢，與應(yīng)用市場上其它企業(yè)級APP單一呈現(xiàn)自家充電樁的方式不同，“聯(lián)聯(lián)充電”匯集了90% 以上的充電運(yùn)營商的數(shù)據(jù)信息，包含公共和專用充電樁，用戶通過一個APP就能找到所有的充電樁，而不需要在多個APP 之間來回切換。

　　目前，在“聯(lián)聯(lián)充電“平臺上，新能源車主可通過PC端和手機(jī)移動端完成對全市開放充電樁的位置信息、設(shè)備信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、使用狀態(tài)等內(nèi)容的查詢，并可通過手機(jī)端進(jìn)行導(dǎo)航，方便了新能源車主的日常出行。

　　想快速找到充電樁，即刻進(jìn)入“聯(lián)聯(lián)充電“門戶網(wǎng)站，或在各大安卓市場、蘋果商店搜素”聯(lián)聯(lián)充電“下載手機(jī)APP客戶端，充電地圖一鍵呈現(xiàn)。