在北歐，有這么一個(gè)國(guó)家，節(jié)奏慢、簡(jiǎn)單美、又不失雅致，這個(gè)國(guó)度就是瑞典。這個(gè)獨(dú)特的國(guó)家，給我們帶來(lái)了沃爾沃這個(gè)品牌。近些年，沃爾沃用其最新的平臺(tái)、設(shè)計(jì)出了令人驚艷的產(chǎn)品，不管是XC90還是S90，都讓人們眼前一亮。

　　這次，沃爾沃又給大家?guī)?lái)了XC60的大改款，而這款備受關(guān)注的北歐SUV，是否具有撬動(dòng)BBA的實(shí)力呢？今天疆哥就帶大家一起來(lái)看看！

　　作為目前沃爾沃賣得最好的車型，XC60的尺寸最能符合大多數(shù)買家的需求，同時(shí)價(jià)格低也比較走心。而基于沃爾沃最新SPA平臺(tái)所打造的XC60，目前已經(jīng)在海外上市，而在中國(guó)要等到11月才能從沃爾沃成都工廠下線，而中國(guó)消費(fèi)者估計(jì)得明年才能入手這臺(tái)SUV。

　　外形上，全新XC60的外形有老大哥XC90的影子。雷神之錘的頭燈，依然是沃爾沃最有利的標(biāo)志，而沃爾沃的設(shè)計(jì)師還引進(jìn)了時(shí)下流行的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)。

　　同時(shí)，尾部折角造型，顯得更加硬朗，同時(shí)科技感滿滿。相比老款XC60重心過(guò)高，向前俯沖的姿態(tài)也過(guò)于突出的缺點(diǎn)，全新XC60都不復(fù)存在了。

　　內(nèi)飾方面，是XC60最大的看點(diǎn)。以白色為主的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓全新XC60得到了眾多海外媒體的肯定。同款內(nèi)飾在全新XC90上曾被評(píng)為“沃德十佳內(nèi)飾”。而相比飽受詬病的按鍵加旋鈕設(shè)計(jì)，全新XC60用中控大屏加以替代，內(nèi)置的SENSUS系統(tǒng)也十分便捷可靠。座椅的包裹性和支撐性，也是同級(jí)別中較高的水平。

　　底盤方面，全新XC60大膽嘗試了“前雙叉臂，后多連桿”懸架配置。相比老款XC60的前麥弗遜，全新XC60采用了雙叉臂懸架，而后懸方面，全新XC60更是大膽拋棄了螺旋式彈簧，改用重量更輕的復(fù)合材料新結(jié)構(gòu)彈簧，這種多連桿整體后懸架，國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)。

　　動(dòng)力方面，沃爾沃開(kāi)始專研三缸和四缸的黑科技。海外版的XC60全系使用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有T5和T6兩種功率配置，最大功率和峰值扭矩都是2.0T級(jí)別中的領(lǐng)先者。但疆哥看來(lái)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)顯然定位過(guò)高，所以國(guó)產(chǎn)XC60應(yīng)該會(huì)推出更低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)XC60身上。

　　傳動(dòng)方面，全新XC60全系匹配愛(ài)信8AT，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是福音，動(dòng)力足還能省油。

　　總得來(lái)說(shuō)，全新XC60的亮點(diǎn)非常多，外觀內(nèi)飾方面都是沃爾沃最新的風(fēng)格，而動(dòng)力和底盤更是目前最新科技的前沿。但疆哥有點(diǎn)擔(dān)心的是，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配XC60，可能會(huì)被認(rèn)為太過(guò)低端。想想同級(jí)別奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5，基本都是2.0T標(biāo)配，所以全新XC60的動(dòng)力可能會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)為缺乏誠(chéng)意。

　　這次全新XC60的上市，最關(guān)鍵在于定價(jià)。而沃爾沃從XC90的定價(jià)失敗之后，早已吃一塹長(zhǎng)一智，所以疆哥猜想，1.5T入門車型售價(jià)有望低至35萬(wàn)元以下。2.0T車型，憑借著沃爾沃優(yōu)秀的安全性能，以及領(lǐng)先的駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)該定價(jià)在40萬(wàn)元左右。這樣的價(jià)格區(qū)間，還是可以與BBA同級(jí)別展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，因此，大家可以跟疆哥一起來(lái)期待，明年XC60的上市表現(xiàn)吧。