在小排量渦輪增壓發(fā)動機大行其道的時代下，當再次看到一臺采用自然吸氣發(fā)動機的跑車會如此激動，更何況這款車型還擁有800馬力的最大功率和多達12個氣缸，并且它還屬于一臺法拉利。沒錯，它就是法拉利812 Superfast，曾有傳言它會是最后一臺使用自然吸氣V12發(fā)動機的法拉利，所以這一面也是倍感珍惜。

　　法拉利812 Superfast的誕生恰逢法拉利品牌成立70周年，在當下小排量渦輪增壓發(fā)動機大行其道的今天，法拉利的工程師們卻打造了一臺70年以來最強的12缸自然吸氣躍馬。

　　作為F12berlinetta的繼任者，法拉利812 Superfast于今年3月開幕的2017日內(nèi)瓦車展全球首次亮相，該車堪稱躍馬家族V12自吸發(fā)動機的巔峰之作。

　　外觀方面，法拉利812 superfast采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，其配備了全新造型前大燈和進氣格柵，且引擎蓋上進氣口與前大燈完全融為一體。

　　其中，前大燈造型與前進氣格柵都有著獨特的自我風(fēng)格，發(fā)動機罩上棱角分明的進氣口設(shè)計與LED頭燈完美融合，無論從正前方還是側(cè)45度角度看，前臉都擁有著英氣逼人的震懾力。

　　車身側(cè)面，新車采用了掀背式設(shè)計，車身比例和F12berlinetta相似，采用了前中置發(fā)動機布局，極具性能運動味。

　　812 Superfast尾部造型與GTC4Lusso相仿，同樣回歸了法拉利經(jīng)典的四圓燈設(shè)計，加之采用碳纖維材質(zhì)的后擾流板和夸張的雙邊共四出排氣，讓新車顯得更加兇猛。

　　法拉利812 Superfast相比F12berlinetta進行了整體升級，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉(zhuǎn)速表使得法拉利的傳統(tǒng)得到延續(xù)。同時其中控臺并沒有設(shè)計大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調(diào)出風(fēng)口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調(diào)信息以及娛樂信息系統(tǒng)等。

　　812 Superfast開發(fā)團隊為了讓這款性能無比強勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗，為該車配備了諸多電子控制系統(tǒng)，例如首次在法拉利車型上出現(xiàn)的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等。

　　法拉利812 Superfast搭載一臺6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，其最大功率達到了800馬力/8500rpm，峰值扭矩為718牛·米/7000rpm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間僅為2.9秒，極速可達340km/h。