繼北美之后，第八代凱美瑞昨天（7月10日）在日本也上市了！接下來，快到中國(guó)了！別激動(dòng)，我把這車的亮點(diǎn)跟你們說下，你們?cè)偌?dòng)！

　　據(jù)了解，全新凱美瑞基于TNGA模塊化平臺(tái)，此前大賣的豐田C-HR也是出自該平臺(tái)！

　　外觀方面

　　長(zhǎng)寬高分別為4859mmx1828mmx1440mm，車身軸距加長(zhǎng)49mm，為2824mm！

　　前臉采用了最新“Keen Look”家族化設(shè)計(jì)語言，全新樣式的前進(jìn)氣格柵搭配造型犀利的前大燈組，使新車整體造型散發(fā)出青春的氣息。

　　內(nèi)飾

　　新一代凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)用了尖角作為儀表板造型的主體特征。通過一條富于變化的曲線，新一代凱美瑞將整個(gè)儀表板設(shè)計(jì)成了非對(duì)稱式的結(jié)構(gòu)，在副駕駛一側(cè)構(gòu)成的擋板，有效地?cái)U(kuò)大了駕駛員操控區(qū)域的視覺寬度。如果只是看亮條左側(cè)的位置，駕駛員的操控區(qū)域真的是非常的舒服。

　　說實(shí)話，這個(gè)設(shè)計(jì)很有科技感，通過高光黑的面板將液晶顯示器和空調(diào)面板融為一體的設(shè)計(jì)，很容易讓人覺得本來就是一塊整體面板的錯(cuò)覺。但事實(shí)上，顯示器依舊是標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，空調(diào)面板也是標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，因此成本并不會(huì)很高。

　　安全配備

　　更提供有PCS預(yù)警示防護(hù)系統(tǒng)、DRCC 雷達(dá)感應(yīng)式車距維持定速系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)與RCTA后方橫向車流警示等眾多主被動(dòng)安全防護(hù)。

　　動(dòng)力方面

　　日版凱美瑞只有2.5L油電混合動(dòng)力的車型，主打新能源，百公里油耗只有3L，因此，油耗是最大賣點(diǎn)！要知道美版可是有2.5L直列四缸自然進(jìn)氣、3.5L V6自然進(jìn)氣和2.5L油電混合三種動(dòng)力！

　　而屆時(shí)中國(guó)區(qū)上市的版本動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)有2.5L自然進(jìn)氣和2.5L油電混合兩種動(dòng)力！

　　總結(jié)：

　　全新的面貌，全新的動(dòng)力以及全新的功能系統(tǒng)為廣大消費(fèi)者帶來了不少驚喜，據(jù)了解國(guó)內(nèi)新車將于今年年底上市銷售！

　　作為最成功的中型車之一，豐田凱美瑞在全球各地市場(chǎng)都取得了不俗的銷售成績(jī)，全新第八代凱美瑞擁有著出色的動(dòng)力體系和豐富的安全配置勢(shì)必對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型造成不小壓力，我對(duì)它寄于厚望。