去年，ETC被廣泛推廣起來。ETC確確實實給車主們的出行提供了極大的便利，很多沒有辦理ETC的車主也紛紛辦理了ETC。然而，當前ETC系統(tǒng)還存在一些不足之處，例如：亂扣，遲扣，不顯示全程費用等等。對此，交通運輸部表示歉意，并且表示目前系統(tǒng)正在進一步開發(fā)中。

省界收費站取消后，一些車主報告說，他們在經過ETC車道時收到了多條短信，相關部門消息人士稱：新消費體系應形成完整的消費賬單，然后通過短信或APP在消費時將成本信息推送給車主，目前的問題都是由于系統(tǒng)的不穩(wěn)定造成的，所以應該通過的第一次推出的議案是由各個部門推動的。

針對這類問題，交通運輸部已經開展了一套全面的推動，讓公眾準確、及時地獲知消費短信的情況，有關問題，等退出不顯示車主的全程成本，相關部門人士介紹，目前，人工收費車道的出口可以顯示整個旅行成本，但是等車不能顯示當它穿過再次出口，但是這個問題很快就會得到解決。

據介紹，目前新的網絡充電系統(tǒng)全部是離線的，甚至對于我們的手機進行消費，經過一定的時間才能推送，最終顯示消費信息，等車道出口的全部成本計算，需要從各等通道系統(tǒng)獲取車輛的交通記錄沿車輛行駛，總體計算時間大于車輛到達出口的時間，也就是說，出口速度顯示的信息相對吃一些，車輛經過的車主還沒有看到顯示的信息。

在原來的系統(tǒng)設計過程中，沒有考慮到退出設置顯示全部成本的問題，根據相關部門的消息來源，按照優(yōu)先訪問的原則，新的網絡系統(tǒng)是通過短信推送和APP查詢兩種方式，但是在系統(tǒng)切換的初始階段，這兩種方式的實現都不是很好，作為普通車主，我們也有同樣的感受，向大家道歉。

目前，交通運輸部已發(fā)出通知，部署各地區(qū)必須嚴格按照系統(tǒng)計劃的要求，及時實施短信推送賬單和APP查詢記錄兩個方案，確保公眾費用及時知曉，同時，我們也注意到廣大車主對出口展示費用的要求，現在我們已經組織研發(fā)人員對方案進行了研究和開發(fā)，我們正在全力開發(fā)系統(tǒng)，接下來，我們將加快ETC出口全程費用的工作，爭取盡快識別并推廣。