當(dāng)今，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，科技給我們的生活帶來了前所未有的變化?？萍冀o我們帶來了新的事物和豐富、便捷的生活。在十幾年前，人們根本想不到微信和支付寶支付竟成為了最常用的支付方式。

在高速路上，最近也有一項(xiàng)黑科技開始慢慢走進(jìn)車主們的視野，那就是ETC通道。這項(xiàng)黑科技是跟高速收費(fèi)有關(guān)的，我們知道我們?cè)诟咚偕吓芷?，并不是免費(fèi)的，因?yàn)楦咚俾肥菄?guó)家的基建項(xiàng)目，每年都要花費(fèi)很多的錢來修繕和保養(yǎng)，因此向車主收取一定的高速費(fèi)，其實(shí)也是無可厚非的，傳統(tǒng)的收費(fèi)方式就是在高速路的起始點(diǎn)設(shè)置收費(fèi)關(guān)卡，車主在跑完一段高速之后，就需要在收費(fèi)關(guān)卡繳納相應(yīng)的費(fèi)用。ETC通道車輛稀少，省錢省時(shí)卻沒人用，車主：這幾點(diǎn)太煩人!

不過很多車主都經(jīng)歷過堵在高速路收費(fèi)站前面寸步難行的時(shí)間。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的高速收費(fèi)方式是人工收費(fèi)的，高速的收費(fèi)員坐在收費(fèi)站的小房子內(nèi)，幫助過往車主辦理相關(guān)的收費(fèi)業(yè)務(wù)。這種方式在人少車少的時(shí)候還好，但是一旦到了高峰時(shí)期，效率就顯得比較低下了，有的時(shí)候一排就是一條長(zhǎng)龍，大堆車馬等著過收費(fèi)，但是收費(fèi)站服務(wù)員的效率最大就在那里擺著，一時(shí)半會(huì)也沒有辦法飛速處理這么多車的收費(fèi)業(yè)務(wù)。

于是，ETC通道就應(yīng)運(yùn)而生了。這項(xiàng)黑科技在問世的時(shí)候被人們給予了厚望，甚至成為很多人口中高速收費(fèi)排隊(duì)的拯救者。所謂ETC，就是利用收費(fèi)站的無線信號(hào)裝備和車主車上的ETC接口，兩者之間產(chǎn)生信號(hào)連接從而自動(dòng)記錄，再通過銀行互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自動(dòng)扣費(fèi)的一套裝置。這套系統(tǒng)完全無需人工參與，只需要在收費(fèi)站將車開到ETC通道里稍作停留，就可以完成整套流程。

聽起來這套黑科技的確是非常便捷，并且國(guó)家為了鼓勵(lì)大家辦理ETC，還對(duì)選擇ETC的車主做了一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠的額度可以達(dá)到5%。照理說喜歡嘗試新興事物的年輕人應(yīng)該對(duì)這項(xiàng)黑科技報(bào)以相當(dāng)大的熱情，但是最近不少車主都發(fā)現(xiàn)，高速收費(fèi)站上的ETC通道似乎車輛寥寥無幾，大家還是更加愿意選擇人工通道，究竟是為什么呢?

首先，最重要的一個(gè)原因就是，ETC目前在技術(shù)上似乎還是不太成熟，很多車主都經(jīng)歷過被ETC亂扣費(fèi)的現(xiàn)象，并且現(xiàn)在高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)做了一系列的調(diào)整，再加上這套系統(tǒng)的不穩(wěn)定，經(jīng)常就會(huì)出現(xiàn)車費(fèi)比越來多出很多的現(xiàn)象。

其二就是ETC經(jīng)常會(huì)發(fā)生被別人蹭通道的現(xiàn)象，這些車主為了省錢省時(shí)間可以說是無所不用其極，經(jīng)常就會(huì)往前面的車主的通道里加塞，雖然說這種情況可以解決，但是一來一回耽誤的時(shí)間就更多了。

其三，ETC通道節(jié)省的時(shí)間其實(shí)非常有限，有車主算過，即便是把車開到ETC通道上，其實(shí)整個(gè)過程和人工收費(fèi)相比也就能節(jié)省個(gè)幾秒的時(shí)間，并且5%的優(yōu)惠對(duì)于很多車主來說也是杯水車薪。

因此，ETC通道才會(huì)被這么多車主不接納。我們也希望相關(guān)部門可以完善ETC的技術(shù)和系統(tǒng)，讓越來越多的車主愿意相信這項(xiàng)技術(shù)。