北京時間6月8日消息，Project Wing是谷歌X正在開發(fā)的一個項目，它專注于無人機送貨。Project Wing團隊剛剛公布一些新消息，無人機送貨離現(xiàn)實又近了一步。

在FAA、NASA的組織下，谷歌完成了一系列測試，主要測試“無人機系統(tǒng)”(Unmanned Aircraft Systems，簡稱UAS)的空中交通管理能力。在沒有人直接領航的情況下，如果無人機想穿過空域，抵達指定地點，遞送包裹或者其它商品，組成大型自動化網(wǎng)絡，上述技術不可或缺。

未來，谷歌其它其它企業(yè)將會運營龐大的無人機機群，數(shù)量達到幾千架，機群投遞包裹，完成其它一些任務，它要用智能導航系統(tǒng)在大樓內部或者周邊飛行，還要適合不同的天氣條件，與其它無人機協(xié)調，Project Wing正是為這樣的未來做準備。網(wǎng)絡對協(xié)調的要求很高，本周二，Wing在Virginia Tech運營的測試場測試了系統(tǒng)，測試是這樣的：一名Wing操作員同時控制3架Wing無人機，分別完成取貨、投遞任務，它們還要與兩架英特爾無人機和一架大疆Inspire無人機協(xié)調，這些無人機處在同一空域。

測試告訴我們，Wing交通管理平臺可以自動為所有無人機繪制路徑，飛行時還可以智能更新、調整路徑，這一切都是在真實的戶外飛行條件下完成的。開發(fā)平臺時有一個重要的關注點：為同地協(xié)作的無人機規(guī)劃路線;如果路線出現(xiàn)意料之外的變化，遠程操作者可以發(fā)送通知;及時更新空域警報和路線修正信息，對森林火災等事件做出響應。

接下來，Wing會進一步改進系統(tǒng)，支持更多的同步飛行，增強環(huán)境適應能力，測試會在相當開放的空域進行，遠離繁忙的城市中心區(qū)。