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[導(dǎo)讀]   寶馬1系國(guó)產(chǎn)后,裝逼只要20萬(wàn)起,然而作為一款緊湊型車(chē),盡管配置不錯(cuò),但是放眼硬塑料的內(nèi)飾和3缸發(fā)動(dòng)機(jī),20多萬(wàn)實(shí)在是性價(jià)比太低。比起花20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車(chē)標(biāo)送的車(chē)身來(lái)裝逼,買(mǎi)款中型的SUV要實(shí)用

  寶馬1系國(guó)產(chǎn)后,裝逼只要20萬(wàn)起,然而作為一款緊湊型車(chē),盡管配置不錯(cuò),但是放眼硬塑料的內(nèi)飾和3缸發(fā)動(dòng)機(jī),20多萬(wàn)實(shí)在是性價(jià)比太低。比起花20多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車(chē)標(biāo)送的車(chē)身來(lái)裝逼,買(mǎi)款中型的SUV要實(shí)用多了,大師今天要推薦的這些中型SUV都是性價(jià)之王。

  

  推薦車(chē)型一:15款漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)精英版 7座

  指導(dǎo)價(jià):24.88萬(wàn)元

  基本尺寸:4855*1925*1720mm

  軸距:2790mm

  發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T渦輪增壓 220匹馬力 L4

  變速箱:6擋手自一體

  

  漢蘭達(dá)素來(lái)就是中型SUV的大哥,近5米的車(chē)長(zhǎng)走到哪都相當(dāng)霸氣。盡管漢蘭達(dá)已經(jīng)一年多沒(méi)有換代,還是15年的版本,依然沒(méi)有阻礙它成為最火的中型SUV。配置上實(shí)用的都有,安全氣囊、氣簾樣樣齊全更是值得一夸。其不足2噸的車(chē)重搭配220匹馬力相當(dāng)猛,而豐田耐造的三大件和操控想必就是漢蘭達(dá)屹立不倒的原因所在,7座的超大空間SUV則是國(guó)人最為在意的。

  

  推薦車(chē)型二:17款昂科威20T兩驅(qū)精英型

  指導(dǎo)價(jià):23.59萬(wàn)元

  基本尺寸:4667*1839*1660mm

  軸距:2750mm

  發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T渦輪增壓 169匹馬力 L4

  變速箱:7擋雙離合

  

  作為1月份SUV唯一沖進(jìn)前5名的合資車(chē)型,昂科威有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),定位中型SUV,卻常常被拿來(lái)與途觀比較,因?yàn)榘嚎仆u(mài)的是途觀這款緊湊型SUV的價(jià)位。盡管車(chē)身尺寸沒(méi)有漢蘭達(dá)那么大,但車(chē)內(nèi)空間利用率相當(dāng)不錯(cuò)。外觀盡顯奢華之外,內(nèi)飾上的木紋、鍍鉻和皮質(zhì)包裹也是有口皆碑。操縱輕、懸掛舒適、行駛噪音小等優(yōu)點(diǎn)都為昂科威贏得了市場(chǎng)。

  

  推薦車(chē)型三:17款途觀L 330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

  指導(dǎo)價(jià):24.68萬(wàn)元

  基本尺寸:4712*1839*1673mm

  軸距:2791mm

  發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T渦輪增壓 180匹馬力 L4

  變速箱:7擋雙離合

  

  其實(shí)途觀L并不是僅僅的途觀加大版本,或許從外觀來(lái)看確實(shí)如此,而配置上1.8T版本就已經(jīng)搭載了僅在途觀高配上才會(huì)出現(xiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)尾門(mén)、座椅加熱、全景天窗、倒車(chē)影像以及自動(dòng)泊車(chē)等輔助系統(tǒng),這樣看來(lái)途觀L的性價(jià)比確實(shí)要更高。加上國(guó)人對(duì)大眾品牌本來(lái)就很喜愛(ài),途觀L能火并不意外。

  

  推薦車(chē)型匹:17款傳祺GS8 320T四驅(qū)豪華智聯(lián)版

  指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)元

  基本尺寸:4810*1910*1770mm

  軸距:2800mm

  發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T渦輪增壓 201匹馬力 L4

  變速箱:6擋手自一體

  

  本次推薦車(chē)型中唯一一款自主品牌,也正是因?yàn)槭亲灾髌放疲?9.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在四款車(chē)型中是最低的,然而配置已經(jīng)是次頂配。之所以推薦是因?yàn)檫@款車(chē)確實(shí)良心,底盤(pán)技術(shù)與漢蘭達(dá)高度重疊,GS8自誕生就備受關(guān)注。外形的原創(chuàng)值得贊賞,而且原創(chuàng)得來(lái)還很美,猶如硬漢般的造型,也改變了不少人“20萬(wàn)不買(mǎi)自主車(chē)”的觀念。媲美漢蘭達(dá)的空間,20萬(wàn)不到就可擁有中型suv的四驅(qū)系統(tǒng),都深深吸引著消費(fèi)者,可以說(shuō)GS8這款車(chē)是自主品牌沖擊中高端市場(chǎng)的成功之作。

  

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