在我國(guó)高速公路上會(huì)經(jīng)常見(jiàn)到一些大小貨車(chē)在奔波。貨車(chē)司機(jī)們靠著自己勤勞的汗水賺錢(qián)，每一分錢(qián)對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是彌足珍貴的。所以他們不愿意因?yàn)榱P單而扣錢(qián)。對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，走高速時(shí)一定要注意這個(gè)規(guī)則。

為了更加方便的上下高速，絕大多數(shù)的車(chē)主都已經(jīng)安裝上了ETC，不過(guò)因?yàn)橹柏涇?chē)沒(méi)有ETC通道，所以對(duì)于很多ETC的潛規(guī)則并不知道，這些都是需要車(chē)主去了解的，否則將面臨著不必要的損失。通常收費(fèi)站的ETC車(chē)道是有限速的，如果超速50%以上就要罰款1000扣12分，很多車(chē)主在進(jìn)收費(fèi)站的時(shí)候都沒(méi)注意到這個(gè)問(wèn)題?？ㄜ?chē)司機(jī)要注意，走高速用ETC要小心，這個(gè)規(guī)則提前了解一下!

當(dāng)貨車(chē)進(jìn)入導(dǎo)流線以后，就不能再壓線變換通道了，如果這么做了就會(huì)扣除3分，但有些車(chē)主為了防止自己壓線，就選擇了倒車(chē)變道，這種行為是更嚴(yán)重的，因?yàn)檫@樣會(huì)判定為高速公路逆行，直接扣除12分，如果在緊急情況下需要換道，可以跟工作人員聯(lián)系，在工作人員的指揮下進(jìn)行變道。

很多車(chē)主覺(jué)得高速的收費(fèi)站跟服務(wù)區(qū)區(qū)別不大，所以就可以在收費(fèi)站的路口稍微休息下，況且這個(gè)地方非常寬敞，很適合休息。但這種情況是絕對(duì)不允許的，因?yàn)镋TC通道的車(chē)流量是很頻繁的，要是車(chē)上的人隨意上下車(chē)活動(dòng)，很容易發(fā)生交通堵塞，同時(shí)也很危險(xiǎn)，要是被查到就要扣分了，要是發(fā)生事故還要承擔(dān)全部責(zé)任。

在很多人看來(lái)，ETC就是一個(gè)不停車(chē)收費(fèi)的工具，其實(shí)ETC并不是這么簡(jiǎn)單的，它還是個(gè)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)收集裝置，可以準(zhǔn)確地測(cè)出司機(jī)是不是存在疲勞駕駛的現(xiàn)象，比如兩個(gè)收費(fèi)站間隔320千米，但在四個(gè)小時(shí)內(nèi)你就通過(guò)了兩個(gè)收費(fèi)站，就說(shuō)明你連續(xù)用80邁的速度行駛了4個(gè)小時(shí)。

雖然ETC早就存在了，但對(duì)于貨車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也才剛剛興起，很多車(chē)主對(duì)這其中的規(guī)定還不是很清楚，要是稍不注意就會(huì)違規(guī)，到時(shí)候損失可能會(huì)很慘重，現(xiàn)在已經(jīng)有不少卡友都中招了，車(chē)主們要引起重視了。