1、從系統(tǒng)角度來(lái)看能效

由于電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能耗高達(dá)全球電能的46%，工業(yè)國(guó)家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)引入了最低能耗性能標(biāo)準(zhǔn)(MEPS)，從而對(duì)高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生了廣泛的需求。

2、針對(duì)能效優(yōu)化的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器生態(tài)系統(tǒng)

在現(xiàn)代工廠的自動(dòng)化機(jī)器和過(guò)程中，電機(jī)的效率和總體生產(chǎn)過(guò)程由多個(gè)控制層決定。 通過(guò)系統(tǒng)級(jí)的角度，它提供了優(yōu)化機(jī)器運(yùn)行和過(guò)程的全新思路，將能效和生產(chǎn)率提升到新的高度。

3、高效扭矩產(chǎn)生可改善電機(jī)效率

電機(jī)的效率和總體生產(chǎn)過(guò)程由多個(gè)控制層決定。 第一層調(diào)節(jié)功率逆變器的開(kāi)關(guān)順序，控制電機(jī)電壓和電流以及最大化扭矩生產(chǎn)率。 電機(jī)效率與每安培所產(chǎn)生扭矩、電機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其是轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)有關(guān)。 驅(qū)動(dòng)器制造商現(xiàn)已開(kāi)始提供標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)箱，可針對(duì)各種電機(jī)型號(hào)與類型進(jìn)行配置，并通過(guò)內(nèi)置算法優(yōu)化電機(jī)效率，并監(jiān)控驅(qū)動(dòng)器的工作情況。 此外，一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是將驅(qū)動(dòng)器連接到工廠網(wǎng)絡(luò)中，以便通過(guò)協(xié)調(diào)多個(gè)驅(qū)動(dòng)器的工作進(jìn)一步改善效率。

4、用于高效運(yùn)動(dòng)控制的精密隔離和通信

位置和速度控制器層評(píng)估執(zhí)行情況，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化機(jī)器的高效運(yùn)作。 通信和系統(tǒng)層的重要性日益凸顯，因?yàn)槎鄠€(gè)電機(jī)現(xiàn)在通過(guò)高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)同步，并連接工廠網(wǎng)絡(luò)。 精確運(yùn)動(dòng)加上精確通信時(shí)序，可縮短機(jī)器生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)每個(gè)部件所消耗的能源。

5、建模工具支持快速定制以優(yōu)化能效

自動(dòng)化機(jī)器是復(fù)雜的互連系統(tǒng)，需要通常供職于不用公司的跨學(xué)科工程團(tuán)隊(duì)的支持。 建模工具支持完整的系統(tǒng)模型，包括狀態(tài)控制、運(yùn)動(dòng)算法、電機(jī)和機(jī)器負(fù)載。 雖然無(wú)法完全自動(dòng)化整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程，但可以大幅減少原型制作次數(shù)。 因此，驅(qū)動(dòng)器公司可快速部署針對(duì)特定應(yīng)用的新控制功能，進(jìn)而優(yōu)化能效和自動(dòng)化生產(chǎn)率。