北京時(shí)間1月2日晚22時(shí)（美國(guó)東部時(shí)間1月2日上午9時(shí)），美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，該公司已得到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，將在太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間1月8日（北京時(shí)間1月9日凌晨）執(zhí)行2017年首次發(fā)射任務(wù)，以一箭十星的方式將銥星公司下一代首批10顆通信衛(wèi)星送入太空。

　在暫停發(fā)射四個(gè)月后，SpaceX公司2016年9月爆炸事故原因終于查明。此外，該公司宣布將在1月9日恢復(fù)發(fā)射任務(wù)。

　　銥星公司CEO馬特·德什（Matt Desch）也在社交媒體上透露，SpaceX將在北京時(shí)間1月9日凌晨2時(shí)28分（太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間1月8日凌晨10時(shí)28分）進(jìn)行下一代銥星衛(wèi)星的發(fā)射。

　　SpaceX將在本周二對(duì)執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的獵鷹9號(hào)火箭進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試。這也是去年9月1日發(fā)生爆炸事故后，SpaceX迎來(lái)的首次發(fā)射任務(wù)。

　　用于發(fā)射銥星衛(wèi)星的獵鷹9號(hào)火箭一級(jí)已運(yùn)抵范登堡空軍基地，而且與彩虹同框！

　　用于發(fā)射銥星衛(wèi)星的獵鷹9號(hào)火箭二級(jí)也在2016年11月初抵達(dá)。

　　已查明事故原因

　　2016年9月1日，搭載有以色列Amos-6通信衛(wèi)星的獵鷹9號(hào)火箭，在卡納維拉爾角40號(hào)發(fā)射臺(tái)進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試前準(zhǔn)備工作時(shí)突然起火爆炸，火箭連同價(jià)值2億美元的Amos-6通信衛(wèi)星一并被炸毀，40號(hào)發(fā)射臺(tái)也需要進(jìn)行大修，隨后SpaceX公司被暫停了所有發(fā)射任務(wù)。

　　在被暫停發(fā)射的這四個(gè)月，來(lái)自美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）、美國(guó)空軍（USAF）、美國(guó)宇航局（NASA）、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）的官員，以及幾位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家組成調(diào)查小組，對(duì)SpaceX的這次事故進(jìn)行了嚴(yán)密的調(diào)查，尋找事故中火箭發(fā)生異常的原因。該小組由FAA批準(zhǔn)成立，并對(duì)本次調(diào)查提供監(jiān)督與協(xié)調(diào)。

　　調(diào)查人員對(duì)事故發(fā)生前后非常短時(shí)間內(nèi)、超過(guò)3000個(gè)頻道的視頻和遙測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜尋分析，而從第一個(gè)異常數(shù)據(jù)出現(xiàn)到火箭二級(jí)爆炸只有短短93毫秒！因?yàn)榇舜问鹿拾l(fā)生在發(fā)射臺(tái)上，調(diào)查人員有機(jī)會(huì)利用臍帶纜線傳回的數(shù)據(jù)、地面拍攝的視頻、爆炸碎片等進(jìn)行分析。為了驗(yàn)證調(diào)查結(jié)果，SpaceX在該公司加州霍?？偛?，以及德州麥格雷戈試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了多次測(cè)試。

　　最終調(diào)查小組找到了事故原因：氧在復(fù)合材料容器的內(nèi)膽與外部涂層之間累積，導(dǎo)致起火引發(fā)容器破裂并產(chǎn)生爆炸。

　　獵鷹9號(hào)一二級(jí)均使用復(fù)合材料的壓力容器 （COPVs）來(lái)儲(chǔ)存液氦，該容器內(nèi)膽材料為鋁，外面包裹一層碳纖維復(fù)合材料。事故后找回的COPVs發(fā)現(xiàn)發(fā)生變形，調(diào)查人員認(rèn)定包裹在氦儲(chǔ)罐外部的超低溫液氧可以滲入碳復(fù)合材料涂層，進(jìn)入鋁制內(nèi)膽并使內(nèi)膽產(chǎn)生形變，隨著加注時(shí)不斷加壓，滲入的超低溫液氧也不斷在形變處累積。反過(guò)來(lái)，碳纖維斷裂或摩擦可點(diǎn)燃滲入涂層內(nèi)的氧，導(dǎo)致液氦儲(chǔ)箱破裂。此外，調(diào)查人員確認(rèn)過(guò)冷液氦的低溫也會(huì)使接觸到儲(chǔ)箱內(nèi)膽的液氧變成固態(tài)氧（SOX），這大大加劇了處在涂層與內(nèi)膽夾層之間固態(tài)氧摩擦點(diǎn)火的可能性。

　　為避免在出現(xiàn)這類(lèi)事故，短期內(nèi)SpaceX將改變液氦儲(chǔ)罐配置，使其能夠承載溫度更高的液氦，不再使用之前的過(guò)冷液氦，該操作已進(jìn)行了700次液氦加注與卸載驗(yàn)證。在未來(lái)，SpaceX將對(duì)壓力容器進(jìn)行改進(jìn)，使其完全不產(chǎn)生形變，更好地用于快速加注操作。

　　即將重新“登場(chǎng)”的西海岸回收駁船“請(qǐng)看說(shuō)明書(shū)”，該船上一次出海是在2016年1月，至今沒(méi)有成功完成過(guò)海上回收火箭任務(wù)。

　　火箭回收值得期待

　　獵鷹9號(hào)火箭1月9日的發(fā)射將在美國(guó)西海岸的加利福利亞州范登堡空軍基地進(jìn)行，而不是經(jīng)常使用的東海岸佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的發(fā)射臺(tái)。

　　因此這次火箭仍在海上回收的話，出動(dòng)的將不再是經(jīng)常“出鏡”的東海岸回收駁船“當(dāng)然我還愛(ài)你”（Of Course I STIll Love You），而是它的姊妹號(hào)--留守西海岸的“請(qǐng)看說(shuō)明書(shū)”（Just Read the InstrucTIons），這艘駁船目前還沒(méi)有像它的雙胞胎那樣完成過(guò)海上回收火箭，非常值得期待。