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[導讀]   當前,任何領域的機器人都將是新一輪科技浪潮的推動者。而無人機屬于機器人的一個分支,等同于“會飛的機器人”。這也是無人機市場的商機吸引著眾多創(chuàng)業(yè)公司的目光的緣由。

  當前,任何領域的機器人都將是新一輪科技浪潮的推動者。而無人機屬于機器人的一個分支,等同于“會飛的機器人”。這也是無人機市場的商機吸引著眾多創(chuàng)業(yè)公司的目光的緣由。

 

 

 無人機商用市場全面開花 安防領域規(guī)模約達1.8億

 

  隨著無人機應用蔓延進各種新領域,無人機的潛在市場也在快速擴大。在全球無人機市場巨頭大疆的眼里,無人機銷售市場分為兩類。一類是航拍及與個人與攝影相關的市場,這稱之為個人用戶市場;還有一類是測繪、安防和設備檢測等行業(yè),這類客戶是企業(yè)和政府,也稱商用無人機市場。
 

  無人機商用市場迎來爆發(fā)
 

  人工智能、無人機探測和避險技術、控制與交流、圖片處理技術、電池續(xù)航能力等技術手段的進步,以及革新管理框架、無人機操作立法等管理體系的出臺,將是無人機商業(yè)應用發(fā)展的決定力量。
 

  目前我國無人機發(fā)展迅猛,已成為備受關注的新興行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,2015年,我國無人機銷量約9萬架,消費級無人機產(chǎn)品銷售規(guī)模達到23.3億元。據(jù)預測,到2018年,我國民用無人機市場規(guī)模將達到110.9億元,到2020年,年銷量預計達到65萬架,呈現(xiàn)井噴式增長。
 

  IDC認為,未來幾年,全球無人機市場將進入2.0時代,開啟第二次騰飛。無人機2.0時代顯著特點之一是:無人機市場應用從航拍為主,創(chuàng)新到基礎設施、交通運輸、保險、電信、農(nóng)業(yè)、安全和礦業(yè)等領域。預計,隨著無人機市場從興起到普及階段,預計未來5年復合增長率將達到68%。
 

  植保無人機已近大規(guī)模化應用
 

  近幾年,美國、以色列等無人機大國,都已將通訊、導航、VR、AI等概念和技術集合在無人機之上。無人機規(guī)?;瘧茫瑢⑹菣C器人率先出現(xiàn)在我們生活中的一個案例。而多旋翼無人機的出現(xiàn),則讓植保行業(yè)泛起了一股新熱潮。截至今年10月,中國注冊的無人機相關企業(yè)達到6000多家,其中生產(chǎn)農(nóng)業(yè)無人機的企業(yè)就有300多家。
 

  現(xiàn)在,各路玩家都在加速技術迭代的速度。隨著百億級市場逐漸打開,新安股份、芭田股份、隆鑫通用等上市公司,零度智控等創(chuàng)業(yè)公司也陸續(xù)加入戰(zhàn)局之中。不過,受制于中國國情,植保無人機的普及速度或許不會突飛猛進。
 

  此外,對任何新興行業(yè)而言,人才問題都是行業(yè)發(fā)展初期無法逾越的障礙。業(yè)內(nèi)人士估算,到2020年中國植保無人機從業(yè)人員將達到40萬,對飛手的需求量也將快速增大。在市場還小時,它們尚能夠維持供需平衡,后續(xù)則需要各方在飛手培訓方面共同出力。
 

  無人機安防領域市場規(guī)模約有1.8億
 

  12月26日,在中國網(wǎng)新三板沙龍無人機專場上,中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師王戰(zhàn)超表示,中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心統(tǒng)計在2015年7月~2016年6月期間,無人機產(chǎn)業(yè)在安防領域規(guī)模約有1.8億元,占比12%。王戰(zhàn)超指出,雖然無人機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模大小與人口數(shù)量有比較大的直接關系,但是北京、新疆、天津、西藏因為是國家重點安防地區(qū),這些地區(qū)的無人機市場需求更大。
 

  另外,騰飛資本創(chuàng)始合伙人任溶指出,雖然目前排名第一的無人機企業(yè)不認為有整合其他企業(yè)的必要,其個人理解是B級市場還有各自的市場領域可以挖掘,但是在C端消費市場未來會面臨整合,有一大批企業(yè)可能面臨“死去”。
 

  無人機應用于國際人道主義救援
 

  在國際上,聯(lián)合國兒童機構和馬拉維政府正展開一項合作,目的是測試在人類遭受諸如洪水和干旱等災難時,無人機是否能夠提供更快、更有效的援助。12月中旬,聯(lián)合國兒童基金會創(chuàng)新項目負責人辛西婭·麥卡向媒體介紹道:“這太讓人興奮了。我們相信無人機具有巨大的潛力,可以幫助我們在人道主義緊急情況下更快地做出應急反應。”
 

  據(jù)了解,這項無人機測試將于2017年4月在“人道主義無人機試驗走廊”進行,該“走廊”位于馬拉維首都利隆圭城外。雖然在美國和新西蘭等國家,無人機已經(jīng)進行了商業(yè)運輸測試,但是馬拉維的測試被認為是第一次將無人機用于人道主義援助和發(fā)展工作。

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