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[導(dǎo)讀]卓大,這是今天西部賽三個(gè)采用恩智浦的隊(duì)伍發(fā)生的相同問題。真的不是場(chǎng)地原因嗎?我們懂得"不能做溫室的花朵",但是室外陽(yáng)光斜射加氣溫,平時(shí)調(diào)試就很難模擬出來(lái),三隊(duì)事后交流表示幾乎沒有這種情況。 ▲ 信標(biāo)車模中途死機(jī)了 同樣的問題發(fā)生在正好選用恩智浦

大,這是今天西部賽三個(gè)采用恩智浦的隊(duì)伍發(fā)生的相同問題。真的不是場(chǎng)地原因嗎?我們懂得"不能做溫室的花朵",但是室外陽(yáng)光斜射加氣溫,平時(shí)調(diào)試就很難模擬出來(lái),三隊(duì)事后交流表示幾乎沒有這種情況。

▲ 信標(biāo)車模中途死機(jī)了

樣的問題發(fā)生在正好選用恩智浦的三個(gè)隊(duì),同時(shí)前一天下小雨大家都跑成功了,未免太巧合了吧。雖然有些不甘,但是我們真的很想知道原因,不能把這樣一個(gè)解釋不清問題留給下一屆,不然下一屆又要靠運(yùn)氣賭這12次不發(fā)生這種情況。

▲ 信標(biāo)車模中途死機(jī)了

  • 通過(guò)你發(fā)送過(guò)來(lái)的情況,可以看到應(yīng)該是你們?cè)O(shè)計(jì)方案中存在某些對(duì)環(huán)境溫度敏感的缺陷。可能來(lái)自于系統(tǒng)主板、電源、或者某些傳感器。如果需要找到這些缺陷的原因,可以選擇是高溫?fù)Q下進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)檢測(cè)和替換方法找到你們車模中的缺陷。不要讓這種遺憾和苦惱不了了之。
  • 車模作品中存在著不穩(wěn)定因素,你們還沒有發(fā)現(xiàn)而且進(jìn)行修復(fù),這應(yīng)該不符合工程設(shè)計(jì)對(duì)于產(chǎn)品穩(wěn)定性的要求。

明年陽(yáng)光直射可以模擬出來(lái),就是把場(chǎng)地搭在室外,但是氣溫真的很難模擬啊,這樣原因真的不好找。

會(huì)不會(huì)是恩智浦的芯片真的有些問題,不能在這樣的環(huán)境工作呢?

  • 你的假設(shè)有一定的道理,但需要你們通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)。

這不是我們一組,而是三個(gè)組。三個(gè)都用恩智浦的(MCU),恰巧都有類似的問題。在之前沒用遇見過(guò),會(huì)不會(huì)巧合了一些?

  • 對(duì)于碰到的問題,要大膽假設(shè),小心求證,發(fā)現(xiàn)其中的問題背后的原因所在。

我們也想,今天結(jié)束都在交流,考慮了很多問題。室內(nèi)的話可以控制溫度,但是沒有陽(yáng)光直射。室外有陽(yáng)光直射沒法控制溫度。

▲ 微信群里的交流對(duì)話

  • 希望你們能夠找到原因。不僅給自己可以有所收獲,同時(shí)也可以為工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域的同行提供這方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

我也是真想找出原因。

卓老師想問下:如果禁運(yùn)學(xué)校私自購(gòu)買英飛凌產(chǎn)品代表學(xué)校參賽違規(guī)嗎 ?

  • 這個(gè)問題線下交流。

最后懇請(qǐng)卓大考慮下今天的特殊情況,畢竟預(yù)賽第一的西工大和第三的我們真的感覺大半年的付出有些。。。

  • 很可惜,從現(xiàn)在所看到的情況,說(shuō)明你們的方案中存在有缺陷,只是沒有自己沒有發(fā)現(xiàn)。
  • 或許是你們購(gòu)買的系統(tǒng)板本身選擇器件中存在熱等級(jí)短板器件,或者你們?cè)谑褂肕CU時(shí)超頻使用,或者沒有對(duì)關(guān)鍵部件考慮散熱。也或許是某些傳感器存在熱不穩(wěn)定等。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行表現(xiàn)來(lái)看,確實(shí)你們對(duì)自己的方案沒有做更好的穩(wěn)定性測(cè)試。

好的,明年我會(huì)跟下一屆講,盡量我們這幾天找原因。實(shí)在不行下一屆考慮換芯片,因?yàn)閷?shí)在無(wú)法解釋。

覺這個(gè)燈很容易壞,雖然時(shí)間不算,但是車模一直在很燙的KT板上放著。我們組可能運(yùn)氣不好,四個(gè)燈壞了五次。車模一直曬著,平時(shí)真的很穩(wěn)定,包括預(yù)賽。那個(gè)KT板,尤其是燈,陽(yáng)光暴曬后遠(yuǎn)大于氣溫。摸起來(lái)燙手,如果用酒精擦拭后會(huì)改善一小會(huì)兒。第三組成功也是。主辦方拿了個(gè)布擋住了,過(guò)了一會(huì)好了些,這種概率降低。

  • 對(duì)于運(yùn)氣,每個(gè)人可能自己無(wú)法控制。所以,留給你們真正有意義,就是通過(guò)這次教訓(xùn),去探索一下給自己比賽帶來(lái)麻煩的故障究竟來(lái)自于哪兒,這種收獲和經(jīng)驗(yàn)也許比起那個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)來(lái)說(shuō)可能更加彌足珍貴。

好的,懂了。我們?nèi)?yīng)該還會(huì)繼續(xù)保持聯(lián)系,爭(zhēng)取把這個(gè)問題解決掉。真的很想在重慶本地調(diào)車,這幾天想辦法模擬出高溫直射環(huán)境,剛剛回到成都發(fā)現(xiàn)正直雨季。

不過(guò)過(guò)幾天就要開始考研了,可能會(huì)留些遺憾了,希望考研成功明年帶隊(duì)去真正的國(guó)賽區(qū)來(lái)次大滿貫,謝謝卓大!

  • 好的。祝你考研一切順利。

嗯嗯,謝謝卓大,這學(xué)期也在努力努力,說(shuō)不定也能保上研。


下面上演的是在華北賽區(qū)信標(biāo)組國(guó)賽對(duì)抗賽中的“車模華爾茲”。





墨菲定律



在工程實(shí)踐中,的確會(huì)碰到一些意想不到,奇奇怪怪,自己在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中打死也不會(huì)想到,或者想到也懶得解決的問題。


根據(jù)墨菲定律(Murphy's Law),“如果事情有變壞的可能,不管這種可能性有多小,它總會(huì)發(fā)生”。因此,在工程實(shí)踐中,還是應(yīng)該把能夠想到的故障解決在萌芽當(dāng)中。


看到這,如果你也遇到類似的經(jīng)歷的話,就在“留言”給出吧。

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