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[導(dǎo)讀]   據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,設(shè)計(jì)者聲稱(chēng),這種新的超高音速飛機(jī)可以載客從倫敦到紐約只要兩個(gè)小時(shí)。這種讓人難以置信的飛機(jī)在亞軌道飛行,在其飛行過(guò)程中,乘客可以向下凝視地球。這種實(shí)驗(yàn)性飛機(jī)擁有和NASA的概念

  據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,設(shè)計(jì)者聲稱(chēng),這種新的超高音速飛機(jī)可以載客從倫敦到紐約只要兩個(gè)小時(shí)。這種讓人難以置信的飛機(jī)在亞軌道飛行,在其飛行過(guò)程中,乘客可以向下凝視地球。這種實(shí)驗(yàn)性飛機(jī)擁有和NASA的概念設(shè)計(jì)相似的機(jī)翼機(jī)身融合體,現(xiàn)在仍在概念階段。這種設(shè)計(jì)已經(jīng)被發(fā)表在加拿大的ImaginacTIve網(wǎng)站上。此網(wǎng)站是一個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)者中心。超音速概念飛機(jī)主要用于超快速旅行,政府機(jī)構(gòu)可以發(fā)展載客飛機(jī)的其他用途。在布宜諾斯艾利斯做工業(yè)設(shè)計(jì)師和這種飛行器的設(shè)計(jì)師,Juan Garcia Mansilla說(shuō):還可以看做是融合空間旅游和商業(yè)旅行的飛行器。

  這種設(shè)計(jì)要樂(lè)觀接受,如果可以耐熱和耐壓力,一個(gè)大的全景屋頂絕對(duì)會(huì)加上的。他還說(shuō),有長(zhǎng)排的狹窄的椅子的老式飛機(jī)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。當(dāng)再次進(jìn)入地球大氣層時(shí),飛機(jī)會(huì)冷卻,速度降速到低音速。為了讓飛機(jī)降落到6000英寸(18000米)的跑道上,飛機(jī)在下落到50000英寸(15000米)后速度要降到1馬赫。當(dāng)Juan Garcia Mansilla設(shè)計(jì)這架未來(lái)飛機(jī)時(shí),概念是由ImaginacTIve網(wǎng)站的創(chuàng)建者Charles Bombadier想到的。但技術(shù)投入是由Rebecca Farr領(lǐng)隊(duì)的NASA工程師們做的。

  于上個(gè)月下旬,在美國(guó)航空論壇上,來(lái)自頂級(jí)航空機(jī)構(gòu)美國(guó)航天局、空軍和臭鼬工廠(chǎng)的官員說(shuō),現(xiàn)在是一個(gè)新的航空運(yùn)輸時(shí)代的開(kāi)始??墒牵鶕?jù)專(zhuān)家所說(shuō),將這一技術(shù)實(shí)施到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中將需要降低飛行器制造的音爆,許多公司現(xiàn)在正在努力解決這一挑戰(zhàn)。未來(lái)會(huì)用超高音速旅行嗎?超音速終將會(huì)被更快的東西取代。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的速度極限在2.5馬赫。任何更快更高的穩(wěn)定更大壓力的氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),對(duì)渦輪機(jī)械來(lái)說(shuō)都太高了,高于5馬赫和更高的超高音速,需要不同的引擎。

  超音速燃燒的沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),或者超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有可移動(dòng)的部件。代替在飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)里的旋轉(zhuǎn)壓氣機(jī)和渦輪機(jī),空氣通過(guò)復(fù)雜的沖擊波系統(tǒng)被壓縮和膨脹,先到飛機(jī)前部的下面,再到入口的里面,最后到機(jī)身后部。超音速燃燒沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展了幾十年了。但在2013年有了突破,美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室的波音X-51A WaveRider 使用超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,這架飛機(jī)在太平洋上飛了240秒,速度達(dá)到5.1馬赫,直到燃料耗盡。

  下一步是建立一個(gè)高速巡航導(dǎo)彈,能夠在幾分鐘內(nèi)打到遠(yuǎn)處的目標(biāo),而不是幾個(gè)小時(shí)。洛克希德馬丁的臭鼬工廠(chǎng),3.5馬赫SR-71黑鳥(niǎo)偵察機(jī)制造者,公開(kāi)了開(kāi)發(fā)一個(gè)繼承者的計(jì)劃,稱(chēng)為SR-72。用于偵查和攻擊任務(wù),SR-72會(huì)結(jié)合渦輪氣體發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)/超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),使飛機(jī)在跑道上起飛,加速到6馬赫,然后回到常規(guī)跑道上降落。

  如果能得到美國(guó)國(guó)防部的資金支持,洛克希德馬丁相信原型可以在2023年試飛,到2030年SR-72可以投入使用。為超然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用鋪好路。

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