在2015年法蘭克福車展上，保時捷曾發(fā)布了旗下全新的四門純電動跑車——Mission E概念車。日前，有海外媒體報道，Mission E的量產(chǎn)版將于2019年上市銷售，同時保時捷官方也將該車的銷售目標(biāo)定為2萬輛/年。

　　從Mission E概念版車型來看，該車保持了保時捷一貫的外形風(fēng)格，整體造型簡潔流暢，前臉與現(xiàn)有的旗艦超跑918相呼應(yīng)，側(cè)身則與現(xiàn)款保時捷Panamera有相似的地方，車尾則與911最為相似，可謂集合了現(xiàn)有保時捷車款的大部分元素。該車采用了無B柱式對開門設(shè)計，整體視覺效果未來感十足。

　　Mission E基于保時捷獨特的純電動平臺打造，整車車身由碳纖維、鋼材以及增強型聚酯纖維打造。同時，該車采用的新型鋰離子技術(shù)電池同樣是安裝在車身地板下方，位于前后軸之間。雖然電池的重量較重，但是這樣的布局可以起到穩(wěn)定車身的作用。

　　動力方面，Mission E概念車采用純電驅(qū)動系統(tǒng)，其前后軸各裝配了一臺電動機，兩臺電動機合計達(dá)到的最大輸出功率超過600馬力。據(jù)悉，該車0-100km/h加速時間小于3.5秒，官方公布該車的紐博格林北環(huán)成績在8分鐘以內(nèi)。同時，新車的最大續(xù)航里程將超過500km。

　　值得一提的，由于使用800V的充電接口，新車的電池電量可在15分鐘內(nèi)從0%充至80%的電量，這些電量足夠Mission E行駛超過400km。這個數(shù)字要超過了特斯拉現(xiàn)在的400V超級充電接口，它充到同樣80%的電量需要一個半小時。