隨著我國無人機監(jiān)管和行業(yè)標準的不斷完善，我國無人機產(chǎn)業(yè)將步入安全、健康的良性發(fā)展軌道。從發(fā)展前景來看，無人機已經(jīng)應用在航拍、快遞、災后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域，無人機的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　2016年9月19日，第六屆中國國際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會（UAS2016系統(tǒng)大會）在北京舉行，中國航空學會無人駕駛航空器系統(tǒng)專委會、國家空管法規(guī)標準研究中心副主任劉浩現(xiàn)場主持并表示：軍方將聯(lián)合各大部委會針對目前無人機的發(fā)展制定并頒發(fā)新型的無人機監(jiān)管的行政法規(guī)。

　　工信部則在會議上表示未來無人機監(jiān)管應將信息備案納入重點策劃范圍，信息備案主要涵蓋項目產(chǎn)品設(shè)施備案，無人機操作所有人身份備案以及項目操作運營人身份備案等三方面。隨著我國無人機監(jiān)管和行業(yè)標準的不斷完善，我國無人機產(chǎn)業(yè)將步入安全、健康的良性發(fā)展軌道。

　　《2016-2021年中國無人機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，我國從事無人機行業(yè)的單位有300多家，其中規(guī)模比較大企業(yè)有160家左右，已形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務體系。目前在研和在用的無人機型多達上百種，小型無人機技術(shù)逐步成熟，戰(zhàn)略無人機已試飛，攻擊無人機也已多次成功試射空地導彈。

　　中國2014年無人機銷量約2萬架，預計到2020年中國無人機年銷量將達到29萬架。未來幾年將保持50%以上的增長。從發(fā)展前景來看，無人機已經(jīng)應用在航拍、快遞、災后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域，無人機的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p> 　　我國無人機監(jiān)管體系

　　從空域的行業(yè)管理而言，中國能夠執(zhí)行空域指揮的部門主要包括軍航（含空軍、海軍、陸航）、民航、國家體育總局、航空工業(yè)部門和公安部警用直升機辦公室，但后三個部門在執(zhí)行飛行作業(yè)時需向軍航進行必要的申報、審批或備案程序?？哲姶韲页袚鷮θ沼虻墓茌牂?quán)。對空管委起到?jīng)Q策作用的是空軍作戰(zhàn)部，民航空管部門負責對航路內(nèi)的空中交通管制指揮和服務。

　　經(jīng)2003年民航行政管理體制改革后，目前民航行政管理體系包括民航總局、民航地區(qū)管理局（華北、東北、西北、華東、中南、西南和新疆地區(qū)管理局）、33個省（區(qū)、市）航空安全監(jiān)督管理辦公室。管理機構(gòu)分為民航總局和民航地區(qū)管理局兩級，航空安全監(jiān)督管理辦公室為民航地區(qū)管理局的派出機構(gòu)。民航總局的主要職責定位于民用航空的安全管理、市場管理、宏觀調(diào)控、空中交通管理和對外關(guān)系五個方面，而每個職能中都包含通用航空的管理內(nèi)容。

　　圖表1：中國的空域管制結(jié)構(gòu)圖

　　圖表2：中國管制空域類型表

　　2015年7月，工信部召開航空行業(yè)標準《民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級》研討會。工信部制定的無人機分類標準和民航局制定的無人機空域管理規(guī)定2015年有望陸續(xù)出臺，將為無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展送來政策東風。

　　2015年6月17日，國內(nèi)首部民用無人機行業(yè)標準--《民用無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標準》由中國（深圳）無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在深圳發(fā)布。內(nèi)容包括應用范圍、分類與代號、組成與主要技術(shù)參數(shù)、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝運輸存儲等七大部分。6月26日發(fā)布了《固定翼無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標準》、《多軸無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標準》、《單旋翼直升無人機系統(tǒng)通用技術(shù)標準》。

　　圖表3：中國通用航空標準匯總表

　　以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國無人機行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。