谷歌(微博)母公司Alphabet的無人機項目“Project Wing”負責(zé)人大衛(wèi)·沃斯(David Vos)已從公司離職。

　　在離職之前，沃斯擔(dān)任Alphabet旗下神秘子公司X的無人機負責(zé)人。Alphabet X被人們稱為“Moonshot Factory”，它開發(fā)了無人駕駛汽車，用氣球傳輸Wi-Fi信號、無人機等多個項目。該公司還找到一種新方法，將海水變成燃料，他們與研究人員攜手合作，試圖將夢想變成現(xiàn)實。

　　對于沃斯的離職，Alphabet X發(fā)言人表示，沃斯離職的原因是為追逐其它機遇。他說，“沃斯幫助在團隊中建立起航空文化的堅實基礎(chǔ)，他讓我們理解了Project Wing項目，并能夠反復(fù)、安全的執(zhí)行端對端快遞任務(wù)。我們感謝沃斯為公司做出的貢獻，并祝他未來的事業(yè)好運。”

　　沃斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的個人主頁顯示，他已在Alphabet工作兩年多。沃斯擁有麻省理工學(xué)院航天動力、估算與控制學(xué)博士學(xué)位。

　　X的大多創(chuàng)意無果而終，一些創(chuàng)意“出生”只有幾小時就被否決了。對于創(chuàng)新實驗室來說，項目如果要通過，必須解決一個問題，能夠影響幾百萬或者幾十億人，技術(shù)必須是“大膽”的，有機會在未來5年或者10年創(chuàng)造一個市場。如果一件產(chǎn)品能夠提前商用，原因可能是其它企業(yè)已經(jīng)在開發(fā);如果花的時間很長，可能是回報不高，當(dāng)技術(shù)準(zhǔn)備就緒時卻被淘汰了。

　　Project Wing是Alphabet X的無人機快遞項目。亞馬遜于2013年推出Prime Air無人機快遞計劃，而谷歌(Alphabet的前身)的無人機項目Project Wing于2014年8月正式對外公布。今年8月，美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)了Project Wing無人機進行實測。Alphabet可以在美國聯(lián)邦航空管理局規(guī)定的六個測試地點之一進行無人機實測。目前，亞馬遜和谷歌都沒有對他們的無人機計劃作出詳細的說明，但兩家公司都談到了各自的戰(zhàn)略重心。

　　亞馬遜曾經(jīng)表示，該公司將專注于快速、高效的包裹投遞。而谷歌則談到了對低于400米的空域(按規(guī)定，無人機只能在400米以下的低空飛行)的控制權(quán)。沃斯去年在接受彭博社采訪表示：“我們認(rèn)為，未來的空域不是任何一個公司或任何一個組織所能主宰的。谷歌并沒有想建立一個唯一的解決方案，我們的想法是每個公司都應(yīng)該可以自由地建立自己的解決方案。”

　　Project Wing目前還沒有正式投入商用。最近，Project Wing結(jié)盟快餐連鎖公司Chipotle，開始向維吉尼亞理工大學(xué)校園內(nèi)的學(xué)生提供無人機送餐服務(wù)。