www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子技術文庫
[導讀]   核心提示   ■ 2020年前新能源汽車產(chǎn)量將保持約40%的年復合增速   ■ 離開特殊政策和補貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視   ■ 堅持創(chuàng)新驅

  核心提示

  ■ 2020年前新能源汽車產(chǎn)量將保持約40%的年復合增速

  ■ 離開特殊政策和補貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視

  ■ 堅持創(chuàng)新驅動才能讓新能源汽車的“火”越燒越旺

  說起新能源汽車,怎一個“火爆”了得。剛剛過去的2015年,我國新能源汽車爆發(fā)式增長,產(chǎn)量達37.90萬輛,同比增長4倍,成為全球第一大電動汽車市場。

  今年政府工作報告為新能源汽車再添“新柴”:大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車,加快建設城市停車場和充電設施。新能源汽車站上“風口”。

  在未來五年全國新能源汽車達500萬輛保有量的政策目標之下,預計到2020年前,新能源汽車產(chǎn)量將會保持約40%的年復合增速。

  1.政策利好密集出臺

  新能源汽車再添“新柴”

  杭州市政府新聞辦日前宣布,從4月5日起,符合條件的浙A牌照新能源客車將不受杭州市區(qū)“錯峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號”限行措施的限制。加上2014年開始實施的不限購政策,新能源汽車將在杭州“一路綠燈”。

  4月1日,上海市政府發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》的通知,長達四個月之久的新能源汽車“政策空白期”結束。購買補貼額有所下降,但將繼續(xù)免費發(fā)放新能源汽車專用車牌。

  據(jù)第一電動網(wǎng)日前統(tǒng)計,在北京、深圳、天津、廣州、杭州、西安、河北、長春、新疆、山西、哈爾濱、貴州、貴陽、青海、湖北、武漢、江蘇、南京、成都、甘肅20省市已出臺的政策中(部分省市延續(xù)之前的政策),除了新能源汽車補貼外,還出臺了或即將出臺不限行、不限購、免高速費、免停車費、可在公交車道行駛等一系列優(yōu)惠政策。

  央行、銀監(jiān)會日前聯(lián)合下發(fā)文件,加大對新消費領域金融支持力度。其中,新能源汽車和二手車貸款的首付款比例下限分別降至15%和30%,比常規(guī)車型的貸款成本可節(jié)省兩萬元左右。

  國家能源局剛剛發(fā)布的《2016年能源工作指導意見》提出,全面推進電動汽車充電設施建設。按照“樁站先行、適度超前”的原則,用好財政支持政策,積極完善相關配套措施,保障工程建設順利進行。加強與建筑、市政等公共設施的統(tǒng)籌銜接,研究編制充電設施工程技術標準規(guī)范。鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,積極發(fā)展充電設施分享經(jīng)濟。2016年,計劃建設充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個、私人專用充電樁86萬個,各類充電設施總投資300億元。

  自2013年以來,國家發(fā)改委、財政部、工信部以及科技部等各大部委陸續(xù)出臺了一系列鼓勵和推廣新能源汽車發(fā)展的政策,包括新能源汽車購置價格上的高額補貼、不限行、不限號等政策優(yōu)惠。自去年以來,許多城市啟用新能源汽車的地方補貼標準達到與國家補貼1∶1的水平。

  為了從經(jīng)濟性上培育產(chǎn)業(yè)需求,提升產(chǎn)業(yè)空間,國家對于純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料汽車給予了不遺余力的財政扶持,并且明確制定了未來五年補貼逐步“退坡”的路線圖。

  有關專家指出,政策補貼從下游需求端推升新能源汽車的產(chǎn)業(yè)景氣度,推動新能源汽車的生產(chǎn)、銷售和運營,推動了動力鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化,從全維度拉動了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的火爆,是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)一開始就得以快速發(fā)展的最重要的外部因素。

  2.短期“失速”的背后

  補貼依賴要不得

  根據(jù)“十三五”規(guī)劃,截至2020年,我國新能源汽車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛。這意味著,未來5年,我國平均每年需要新增93萬輛新能源車銷量。

  2015年被視為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年,占新車銷量比重首次跨過1%關口,達到1.3%。在人們的預期中,2016年將是新能源汽車市場繼續(xù)爆發(fā)的一年,但前兩個月的數(shù)據(jù)卻出乎意料。2015年12月,我國新能源汽車產(chǎn)量為9.98萬輛。而今年1、2月產(chǎn)量僅為1.61萬輛和2.18萬輛,其中,1月的產(chǎn)量環(huán)比下跌了83.9%。

  今年前兩個月產(chǎn)量相比去年年底因何產(chǎn)生較大落差?“綜合考慮,主要原因還是政策影響,包括補貼政策的調(diào)整和多地政策未出臺等。”中汽協(xié)會副秘書長姚杰指出。

  近年來,中國車企在新能源汽車的研發(fā)、制造以及配套系統(tǒng)建設方面都有明顯進步。但市場過分依賴政策,離開特殊政策和補貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視。尤其是“騙補”、地方保護、一些地方政府不顧技術和生產(chǎn)能力一哄而上……有可能成為新能源汽車健康發(fā)展的“攔路虎”。

  “騙補”風波的持續(xù)發(fā)酵,使各城市的“地補”政策越發(fā)難產(chǎn)。受此影響,一季度新能源汽車在多個城市的銷售都陷入停滯狀態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈相關的充電樁建設、電池供應也受到牽連。

  同濟大學汽車學院教授孔德祥認為,目前新能源汽車仍屬于新興產(chǎn)業(yè),離不開政府的扶持,但政府在其中所起的作用應該是引導發(fā)展方向。

  “新能源汽車的第一推動力在初期顯然是政府,但完全靠政府是不可持續(xù)的,要向市場主導轉型。所以,目前的政策都是為向市場主導轉型奠定基礎。”國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高指出,現(xiàn)在新能源汽車市場基本上都是國內(nèi)企業(yè)在做,后續(xù)國際企業(yè)進入導致競爭加劇后,不能再靠補貼,只能靠創(chuàng)新,重點是電池技術的創(chuàng)新。

  《國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃2015—2020》從數(shù)量上給出了未來新能源汽車銷量增長的明確目標。2月24日,李克強總理主持召開國務院常務會議,確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五大措施,以結構優(yōu)化推動綠色發(fā)展。與以往的強調(diào)不同,這次對動力電池和充電的鼓勵都落到了實處,將分別采取獎勵和補貼的方式,加快電池的研發(fā)突破,降低充電成本。

  3.翅膀強大才能飛高飛遠

  不能甘做“風口”上的豬

  北京時間4月1日,特斯拉正式推出Tesla Model 3并接受預訂,引發(fā)全球訂車熱潮。截至4月4日,特斯拉宣布全球訂單量已經(jīng)超過27萬輛。

  汽車電動化已經(jīng)成為世界性的潮流,在中國政府大力推動下,以創(chuàng)新驅動為不竭動力,新能源汽車的“火”會越燒越旺。

  “政策紅利將轉向技術紅利,新能源汽車市場粗放式的增長不可持續(xù),產(chǎn)品性能、品質成為新的重要抓手。華泰的電動車始終對標特斯拉,依托中國總部和德國慕尼黑的研發(fā)團隊。通過合資合作,華泰在電池、電機和電控方面有優(yōu)勢,技術、成本、交貨周期和技術跟蹤等方面都具備優(yōu)勢。”華泰新能源汽車研究院院長楊偉斌告訴記者,“電動汽車比傳統(tǒng)汽車底盤重,如何保證性能和安全?從華泰的經(jīng)驗來看,通過采用專門研發(fā)的純電動專用底盤、多連桿后懸,車的安全性、可靠性更好。”

  據(jù)楊偉斌介紹,在電機、電控等方面,華泰汽車有30多項專利,比同級別的電動車耗電要少11%以上。華泰汽車今年在相繼推出iEV230和EX260兩款車型后,還將在7月份推出iEV230的升級版車型iEV300。按照計劃,在2016年和2017年,華泰汽車還將推出一款A00級純電動車、一款插電式混合動力轎車和一款插電式混合動力SUV車型。華泰在天津的新能源汽車基地具有15萬輛~20萬輛的產(chǎn)能,依靠成熟的技術,華泰今年計劃生產(chǎn)新能源汽車6萬輛。

  “充電網(wǎng)絡作為現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)的薄弱環(huán)節(jié),在政策推動下將迎來快速發(fā)展。”華泰汽車集團總裁助理徐福梅表示。

  “由于充電樁和新能源汽車是全新的概念和事業(yè),需要用新的理念來發(fā)展。作為整車企業(yè),僅僅賣車是不行的,而要針對民用、出租和租賃三個不同市場從整體上算總賬,提高經(jīng)濟性,構建完整的產(chǎn)業(yè)鏈。”徐福梅說,整車企業(yè)要在政府、用戶、出租公司和充電樁運營企業(yè)間整合資源,搭建平臺,在這個平臺上讓每一個環(huán)節(jié)都有收益,才能實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。“華泰汽車在進入每一個城市的時候,都進行了個性的識別,打造新能源汽車市場整體解決方案,定制一體化充電方案。通過試、調(diào)、推三個階段的運行,華泰新能源汽車在天津等地市場收獲頗豐”。

  有人說,站在“風口”上,豬都會飛起來??吹搅粟厔莺头较?,一定要緊跟趨勢走,“搶灘”新能源汽車市場。第一電動網(wǎng)發(fā)布的調(diào)查問卷顯示,網(wǎng)友對新能源汽車的接受度很高,但對于當前市面上的可選新能源車型、續(xù)航里程、價格、電池穩(wěn)定性、整車做工、充電時長,以及充電樁的安裝等方面,“吐槽”的不少。

  正如人們所說,如果只是一只豬,當風去了之后,就會摔得粉身碎骨,必須長出強大的翅膀才能飛得高、飛得遠。

  文章轉載于求是網(wǎng) 原文鏈接:http://www.qstheory.cn/science/2016-04/07/c_1118552951.htm

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉
關閉