看了新的Prius的介紹內(nèi)容，印象比較深刻的是有幾點(diǎn)：

　　1）對(duì)汽車公司來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展還是根本，短期內(nèi)別人在忽悠電氣化，新能源化，所有對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的投資在國(guó)外汽車公司來(lái)看還是基本面

　　一些細(xì)節(jié)和結(jié)果在SAE文章《CombusTIon Development to Achieve Engine Thermal Efficiency of 40% for Hybrid Vehicles》

　　2）電池包進(jìn)入了乘客艙

　　新的布置，把電池直接從你的后背放到大腿下面了，這一直接的改變，對(duì)NVH特別是繼電器吸和和斷開(kāi)，還有Cooling fan的聲音提出了很大的挑戰(zhàn)。期待后續(xù)toyota在SAE的文章中進(jìn)一步的解析

　　3）功率電子在持續(xù)發(fā)展，持續(xù)在提高效率

　　由于PCU內(nèi)Boost IGBT冷卻的過(guò)于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致大量的召回，限制功率。這次采用比較獨(dú)特的散熱方式，值得后續(xù)關(guān)注