近日，調(diào)研公司IHS發(fā)布預(yù)測報(bào)告，稱HMI（人機(jī)界面）、人工智能和自動(dòng)駕駛功能將是本屆CES上汽車技術(shù)的主題。

        新的人機(jī)界面

　　IHS高級(jí)分析師Mark Boyadjis表示，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)不僅僅是一個(gè)時(shí)髦詞匯，將會(huì)出現(xiàn)在逐步登陸各種設(shè)備，包括新型汽車。Nvidia、英特爾有望在CES上帶來針對(duì)汽車平臺(tái)的新型處理器，有望將汽車增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用變成現(xiàn)實(shí)。

　　奧迪的虛擬座艙技術(shù)即將登陸

　　同時(shí)，越來越多案例顯示，先進(jìn)的人機(jī)交互界面有助于提升駕駛體驗(yàn)。比如奧迪的虛擬座艙技術(shù)。不僅僅是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，基于云計(jì)算的先進(jìn)語音識(shí)別系統(tǒng)、通過添加車內(nèi)攝像機(jī)和傳感器的手勢(shì)識(shí)別，都可以讓駕車體驗(yàn)上升到不同的維度。

　　車聯(lián)網(wǎng)安全將得到重視

　　去年，關(guān)于汽車平臺(tái)被黑客入侵的新聞不斷，涉及克萊斯勒等多個(gè)品牌。當(dāng)然，越來越多的汽車都會(huì)搭載WIFI及移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，也可使用OTA（空間下載）無線升級(jí)固件。但顯然，OTA升級(jí)涉及到安全性問題，數(shù)據(jù)傳輸過程缺乏嚴(yán)格的加密形式，存在被黑客入侵的風(fēng)險(xiǎn)。而汽車系統(tǒng)與駕駛部分息息相關(guān)，如剎車、加速等，這種隱患需要汽車廠商及時(shí)修補(bǔ)。

　　主流汽車平臺(tái)依然強(qiáng)勢(shì)

　　IHS還表示，蘋果CarPlay和谷歌Android Auto仍將是CES 2016上的主流車載平臺(tái)，兩大汽車平臺(tái)問世至今，在很大程度上已經(jīng)影響了汽車廠商自有平臺(tái)的發(fā)展，將手機(jī)設(shè)備上的內(nèi)容無縫轉(zhuǎn)化到汽車平臺(tái)，對(duì)于消費(fèi)者來說顯然是更為方便的一種體驗(yàn)。IHS認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，蘋果和谷歌將替代大部分汽車制造商的云服務(wù)，成為主流。